2017年6月9日，運(yùn)城市公安局鹽湖分局經(jīng)過數(shù)日縝密偵查，依法取證，在臨汾鐵路公安處的配合下，采取果斷行動(dòng)，成功偵破“6.03”重大聚眾擾亂交通秩序案，抓獲違法犯罪嫌疑人17名。

鐵路沿線一直都是釀成行車事故的重災(zāi)區(qū)。曾發(fā)生過好多起因百姓侵入鐵路線而逼?；疖囋斐赏睃c(diǎn)甚至無故犧牲的血淋漓教訓(xùn)。據(jù)以往媒體報(bào)道：曾有名女孩在南京江寧某處著有“愛情軌道”的鋼軌邊上，對(duì)著正在迎面駛來的火車肆無忌憚的拍照而兩度逼停火車事件，有資陽壯漢手執(zhí)板磚逼停火車事件等等。

“6.03”重大聚眾擾亂交通秩序案是在2017年6月3日下午3時(shí)46分，運(yùn)城市鹽湖區(qū)車盤辦事處十里鋪村村民張某尾等人在重點(diǎn)工程“運(yùn)城市黃河金三角鐵路物流園”建設(shè)中，為謀取個(gè)人私利，組織煽動(dòng)不明真相的村民，制造事端，破壞護(hù)網(wǎng)、沖上鐵路，攔截火車，阻礙交通，導(dǎo)致成都至太原的1486次普客列車停車26分鐘，造成嚴(yán)重后果。

侵占鐵路線路，輕則逼?；疖囋燔嚵熊囃睃c(diǎn)，影響了整個(gè)鐵路系統(tǒng)的正常行車秩序;重則以卵擊石造成“兩敗俱傷”，輕傷雖然保住生命，但是至少會(huì)被撞成缺胳膊少腿，落下下半生的不方便，給予家庭帶來沉重的生活負(fù)擔(dān);重則直接喪命，留下活人送死人的悲傷和痛苦，這些也都會(huì)讓百姓再次對(duì)鐵路沿線安全提出質(zhì)疑。

國務(wù)院早已頒布的《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》里明確規(guī)定：城市市區(qū)鐵路沿線安全保護(hù)區(qū)不少于8米，任何單位和個(gè)人不得在鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)影響鐵路的行車安全。國法有據(jù)，且可以身試法，生命經(jīng)不起這樣開玩笑。

據(jù)了解，鐵路單位每年都加派大量人力和物力加強(qiáng)對(duì)鐵路沿線的安全隱患專項(xiàng)整治工作。筆者覺得這些行為還不夠，畢竟人民的生命安全大于天，筆者希望當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)和政府要極力配合鐵路部門的鐵路沿線專項(xiàng)整治工作。首先加強(qiáng)對(duì)鐵路沿線居民的安全意識(shí)宣傳力度，深入居民區(qū)，學(xué)校，開展相應(yīng)的安全教育和法律法規(guī)的宣講，讓居民從思想上得到重視，進(jìn)一步規(guī)范自身行為。其次，鐵路部門加強(qiáng)鐵路沿線的巡視力度，發(fā)現(xiàn)影響行車安全、危及客車運(yùn)行的地方與當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)或者政府聯(lián)合協(xié)商處理，責(zé)令清除、恢復(fù)。雖說已有明確的條例規(guī)定，但是強(qiáng)制性不夠明顯，所以相關(guān)部門要建立健全和完善的法律機(jī)制，明確法律對(duì)鐵路沿線違章建筑、違章圈地的處罰力度，根本上用“鐵腕”將苗頭掐滅，恢復(fù)鐵路沿線的正常狀態(tài)。

筆者認(rèn)為，鐵路安全鐵路部門理應(yīng)盡心、盡力、盡責(zé)維護(hù)，但僅僅靠鐵路部門維護(hù)是不夠的，維護(hù)鐵路安全不應(yīng)該只是鐵路員工的責(zé)任，也是每一位公民應(yīng)盡的責(zé)任，需要大家共同維護(hù)。鐵路連接祖國的大江南北，貫穿神州大地。保障鐵路運(yùn)輸安全和設(shè)備安全顯得極為重要，特別是在列車高速運(yùn)行的情況下，任何一點(diǎn)安全的隱患都有可能造成極大的損失。鐵路員工，在認(rèn)真落實(shí)本職崗位責(zé)任制的同時(shí)，要向廣大人民群眾宣傳維護(hù)鐵路安全，保障鐵路安全對(duì)我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)發(fā)展的重要性，同時(shí)，我們應(yīng)該協(xié)同鐵路職能部門維護(hù)好鐵路安全，避免鐵路安全事故的同時(shí)，也是對(duì)自己和他們生命負(fù)責(zé)。

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