這個五一小長假，鐵路人很忙：4月28日至4月30日，長三角鐵路累計(jì)發(fā)送旅客738.5萬人，較去年同期增幅5.1%。預(yù)計(jì)5月1日發(fā)送旅客265萬人。這不僅是一組數(shù)字，更是對鐵總“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)，提質(zhì)增效”成效的一次檢閱。

2017年鐵路總公司會議上，總公司黨組書記、經(jīng)理陸東福提出了“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)，提質(zhì)增效”的工作主題，這也是今年乃至今后路局改革工作的重中之重。這不僅關(guān)系到我們鐵路內(nèi)部人員的改革，更是一場關(guān)系廣大人民群眾切身利益的改革。

強(qiáng)基達(dá)標(biāo)是求全求穩(wěn)，提質(zhì)增效則是求質(zhì)求進(jìn)。安全是鐵路的生命線，自高鐵開通以來，鐵路安全就備受人們關(guān)注，這也要求我們首先要把好安全關(guān)。在剛剛結(jié)束的五一小長假中，鐵路運(yùn)輸工作有條不紊，忙而不亂。各個崗位積極配合，做好聯(lián)控。廣大鐵路職工也奮戰(zhàn)在一線，認(rèn)真履行自己的職責(zé)，保證崗位安全，用飽滿的熱情服務(wù)每一位旅客。安全面前，我們不打一點(diǎn)折扣;旅客面前，我們不摻半分虛情。這正充分表明了全體鐵路人對“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)，提質(zhì)增效”的信心與決心!

眾人拾柴火焰高。在鐵總提出“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)，提質(zhì)增效”工作主題后，上海路局積極響應(yīng)，將思想貫徹落實(shí)到每一位鐵路職。五一期間，我坐g163次列車上班，列車晚點(diǎn)了30分鐘。車上有的旅客就很著急，說還要轉(zhuǎn)車，脾氣很是暴躁。車長了解情況后，就幫他查各種信息，看他轉(zhuǎn)的那趟車有沒有晚點(diǎn)，?？吭趲渍九_，如果趕不上怎么才能更好的換成其他車次……事無巨細(xì)，那個旅客也一轉(zhuǎn)剛開始的暴戾，連聲謝謝，最后那位旅客順利轉(zhuǎn)車。

對于車長來說，每天都會有許許多多的情況發(fā)生，但是她們卻能用自己的業(yè)務(wù)技能，耐心和微笑解決問題，這又何嘗不是對“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)，提質(zhì)增效”的貫徹落實(shí)?

這次五一小長假不僅是全體鐵路職工對勞動節(jié)的獻(xiàn)禮，更是對“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)，提質(zhì)增效”的一次小閱兵。小閱兵取得如此成效，更加堅(jiān)定了鐵路人把高鐵事業(yè)推向世界的態(tài)度與決心!“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)，提質(zhì)增效”，既仰望星空，又腳踏實(shí)地。中國高鐵，一定成為中國走向世界的閃亮名片!

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