最近，《焦點(diǎn)訪談》欄目關(guān)注了高鐵沿線一些地方存在的臟亂差現(xiàn)象，比如私搭亂建嚴(yán)重、垃圾成堆，還有的是在鐵路橋下方違規(guī)辦市場開工廠。(新華網(wǎng)4月25日訊)

中國高鐵，作為中國名片閃亮于世界的舞臺(tái)，然而引以為豪的高鐵沿線卻亂象叢生:停放廢舊卡車、堆滿零件物料、垃圾堆積成山、易燃易爆物品隨意堆放、私搭亂建成風(fēng)…可謂是大煞風(fēng)景，為何這些現(xiàn)象會(huì)屢見不鮮?

其一，民眾對鐵路安全有關(guān)法律意識(shí)淡薄。根據(jù)《鐵路安全管理?xiàng)l例》規(guī)定，鐵路線路兩側(cè)應(yīng)當(dāng)設(shè)立鐵路線路安全保護(hù)區(qū)，鐵路線路安全保護(hù)區(qū)及其鄰近區(qū)域建造或者設(shè)置的建筑物、構(gòu)筑物、設(shè)備等，不得進(jìn)入國家規(guī)定的鐵路建筑限界。高鐵橋梁安全保護(hù)區(qū)內(nèi)未經(jīng)允許不得搭建建筑物、堆放物品，禁止傾倒垃圾。對于這項(xiàng)規(guī)定，熟知的人估計(jì)少之又少。民眾大多會(huì)認(rèn)為高鐵沿線、高架橋下搭窩棚建廠、倒垃圾、堆物品僅僅只會(huì)帶來環(huán)境污染問題，便心存僥幸跟風(fēng)心理，卻從未意識(shí)到潛在的安全隱患。例如：倘若堆放的輕飄垃圾塑料一旦纏繞在高鐵的接觸網(wǎng)線上，就有可能影響列車受電弓的正常取電，導(dǎo)致列車突然停車，甚至可能引發(fā)更大的事故;非法占用鐵路保護(hù)區(qū)域，長期大量堆積鋼材、沙石等物料，會(huì)導(dǎo)致橋墩路基沉降，切割作業(yè)更有可能引燃包裝材料、塑膠等可燃物，一旦發(fā)生事故后果不堪設(shè)想;私塔亂建的廠房一旦有細(xì)碎的鐵塊或者鐵絲受到外力作用，崩到橋上也容易對高鐵運(yùn)行造成隱患等等。因此只有提高民眾的鐵路安全意識(shí)，此類現(xiàn)象才會(huì)銷聲匿跡。

其二，鐵路部門對路外安全宣傳不夠。如今我國的鐵路營業(yè)里程線長，面廣。保證路外安全，源頭在思想認(rèn)識(shí)。加強(qiáng)路外人員的思想認(rèn)識(shí)，一次兩次的宣傳根本無法達(dá)到全面覆蓋，必須是不間斷地日常宣傳。不但要在鐵路車站、廣場、市中心以及沿線宣傳，還要到鐵路周邊的村鎮(zhèn)、工廠、學(xué)校、人員密集地區(qū)等進(jìn)行宣傳。采取發(fā)放愛路護(hù)路宣傳單，貼標(biāo)語、警示，讓他們了解鐵路情況和鐵路相關(guān)法律條例，掌握基本的鐵路安全常識(shí)，用真實(shí)的案例圖片去感染、說服他們，提高鐵路安全意識(shí)，避免不必要的路外安全傷害事故的發(fā)生。

其三，相關(guān)部門的“三不管”真空地帶鑄成“漏網(wǎng)之魚”。相關(guān)部門應(yīng)加大對鐵路沿線、高架橋等地整治管理。面對“三不管”真空地帶，明確各部門職責(zé)劃分，杜絕相互推諉扯皮，明知存在安全隱患卻置之不理現(xiàn)象。

總而言之，高鐵既是一條文明線、風(fēng)景線，更是一條安全線、放心線。只有執(zhí)法到位，責(zé)任到位，措施到位，才能風(fēng)景看在眼中，安全放在心上。

相關(guān)關(guān)鍵詞： 高鐵 沿線