2017年4月20日，中國、白俄羅斯、德國、哈薩克斯坦、蒙古、波蘭、俄羅斯等七國鐵路部門正式簽署《關(guān)于深化中歐班列合作協(xié)議》。這是中國鐵路第一次與“一帶一路”沿線主要國家鐵路簽署有關(guān)中歐班列開行方面的合作協(xié)議，標(biāo)志著中國與沿線主要國家鐵路的合作關(guān)系更加緊密,既為中歐班列的開行提供了更加有力的機(jī)制保障，也對進(jìn)一步密切中國與上述六國的經(jīng)貿(mào)交流合作，助推“一帶一路”建設(shè)，具有重要意義。(澎湃新聞)

中歐班列是指中國開往歐洲的快速貨物班列，適合裝運(yùn)集裝箱的貨運(yùn)編組列車。作為“一帶一路”倡議的一項(xiàng)重要?jiǎng)?wù)實(shí)合作舉措，中歐班列自2011年開行以來，已累計(jì)開行3557列，其中2017年一季度開行593列，同比增長175%，回程班列198列，同比增長187%，受到沿線各國的歡迎和支持。目前，中歐班列國內(nèi)開行城市已達(dá)27個(gè)，覆蓋21個(gè)省區(qū)市，到達(dá)歐洲11個(gè)國家的28個(gè)城市。

《關(guān)于深化中歐班列合作協(xié)議》的簽訂，既是對以往中歐班列成績的肯定，又為中歐班列深入發(fā)展提供了保障。中歐班列開行，不僅僅擴(kuò)寬了中國海外市場，降低了運(yùn)輸成本，也增大了進(jìn)口商品數(shù)量，降低其價(jià)格，進(jìn)一步加深了中國與歐洲幾個(gè)國家的貿(mào)易活動(dòng)，有效的實(shí)現(xiàn)了雙贏，為“一帶一路”的進(jìn)一步發(fā)展，奠定了基礎(chǔ)。

同時(shí)，為進(jìn)一步發(fā)揮在“一帶一路”中的作用，鐵路部門加強(qiáng)中歐班列的運(yùn)行組織，確保按圖正點(diǎn)運(yùn)行，努力提升中歐班列運(yùn)行品質(zhì)。我們有理由相信，隨著協(xié)議的簽訂，中歐班列的運(yùn)營將更加規(guī)范化、日?；袣W班列也會(huì)在“一帶一路”中發(fā)揮越來越重要的作用。

相關(guān)關(guān)鍵詞： 七國 中歐 班列