作為三大“克強(qiáng)指數(shù)”之一，全國鐵路貨運量的走勢一直備受關(guān)注。4月17日，交通部發(fā)布的《2016年交通運輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計公報》顯示，業(yè)內(nèi)人士指出，2015年時，我國結(jié)構(gòu)調(diào)整轉(zhuǎn)型升級正處于關(guān)鍵時期，到了2016年，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)優(yōu)化的紅利不斷釋放，國民經(jīng)濟(jì)運行緩中趨穩(wěn)、穩(wěn)中向好，鐵路貨運也有所回暖。(北京商報訊)

隨著近年來鐵路建設(shè)的高歌猛進(jìn)，動車，高鐵，客運專線等如雨后春筍，國家中長期發(fā)展規(guī)劃中的“四橫四縱”發(fā)展為現(xiàn)今的“八橫八縱”，鐵路網(wǎng)規(guī)模越來越大。伴隨而來的是部分鐵路線路實現(xiàn)客貨分線，使得鐵路貨運運力得到大幅度提升，也和運量增長提供了基礎(chǔ)保障。

據(jù)筆者了解到，鐵路貨運量、耗電量、貸款發(fā)放量被并稱為“克強(qiáng)指數(shù)”，用于評估中國的經(jīng)濟(jì)形勢，號稱中國經(jīng)濟(jì)的“晴雨表”。近年來，我國鐵路貨運量的走勢都與經(jīng)濟(jì)形勢密切相關(guān)。

鐵路一直致力于推進(jìn)戰(zhàn)略裝車點、物流基地建設(shè)，努力實現(xiàn)‘門對門’的全過程物流服務(wù)。鐵路貨物運輸專用線的開發(fā)力逐步加大，重新煥發(fā)了運輸市場活力，為地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了貢獻(xiàn)。以往我國鐵路貨運主要分為黑貨和白貨，黑貨主要包括鋼鐵、煤炭、石油、鐵礦石等，在貨運量中占比較大，一般情況下，在經(jīng)濟(jì)向好時，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需求量較大，房地產(chǎn)投資增速較快，鐵路貨運量就會有所上升。

隨著我國經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨于平穩(wěn)，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與房地產(chǎn)投資也更加理性，鋼鐵、煤炭行業(yè)的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能得到釋放，全社會貨物運輸量出現(xiàn)增長，除了經(jīng)濟(jì)發(fā)展的帶動作用外，多式聯(lián)運的物流發(fā)展和公共儲運的發(fā)展，也可能使得貨運量數(shù)值增加。此外，寄遞服務(wù)與互聯(lián)網(wǎng)的融合發(fā)展也給快遞業(yè)務(wù)量帶來了大幅增長。

鐵路開行貨運專列，把相同的距離，不同的噸、公里、價格都在頃刻間輕松解決，再一次讓利于民的鐵路，把價格空間的盛筳都呈現(xiàn)給了快運市場。相信鐵路“快遞”必將給大家?guī)砀喔玫姆?wù)。

相關(guān)關(guān)鍵詞： 貨物運輸 鐵路