記者日前從昆明鐵路局獲悉：由中鐵二局承建的中老國際通道玉磨鐵路最大車站——磨憨車站正式開始車站路基填筑，有望2022年投入使用。(經(jīng)濟(jì)日報(bào)4月20日)

中老國際鐵路是首個(gè)以中方為主投資建設(shè)并運(yùn)營、與中國鐵路網(wǎng)直接連通的境外鐵路項(xiàng)目，而玉磨段由昆玉鐵路的玉溪站起至中老(撾)邊境磨憨，全長507公里，設(shè)13個(gè)中間站，從北到南分別為玉溪西、研和、峨山、羅里、元江、墨江、寧洱、普洱、勐養(yǎng)、西雙版納、橄欖壩、勐臘和磨憨站。項(xiàng)目建成后自昆明至普洱、西雙版納客車旅行時(shí)間分別為3.1個(gè)小時(shí)和3.7個(gè)小時(shí)。

筆者認(rèn)為，中老國際通道將猶如新鮮的血液連通著兩國，不但可以時(shí)時(shí)輸送兩國發(fā)展的最新能量，而且能為兩國的互利共贏做出不可磨滅的貢獻(xiàn)，還將成為中老兩國美好友誼的象征!

此外，以鐵路為交通方式，加強(qiáng)國際間的溝通交流，實(shí)現(xiàn)國家之間的商品交換、經(jīng)濟(jì)共贏，既是一種發(fā)展趨勢，也是國家“一帶一路”戰(zhàn)略的重要組成部分，體現(xiàn)出“一帶一路”國家戰(zhàn)略的前瞻性。我們有理由相信，中老鐵路建成之后將促進(jìn)兩國在政治、經(jīng)濟(jì)、文化、民族等多方面的交流和發(fā)展，極大的造福兩國人民。

同時(shí)，加快中老鐵路建設(shè)也將促進(jìn)中國與東南亞國家的合作交流，邁出泛亞鐵路網(wǎng)建設(shè)的重要步伐，為深化中國鐵路與東南亞國家鐵路合作打下基礎(chǔ)，便利沿線各國人民的往來。

中老鐵路竣工是兩國人民共同的期盼，凝聚著兩國之間的友好情誼。同時(shí)我們也希望這條鐵路能嚴(yán)格執(zhí)行施工標(biāo)準(zhǔn)、保證施工質(zhì)量，如期建成并開通運(yùn)營，早日為兩國之間的發(fā)展做出巨大的貢獻(xiàn)。

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