今日零時(shí)起，全國(guó)鐵路將實(shí)行新的列車運(yùn)行圖，調(diào)整后較調(diào)整前增開動(dòng)車組列車25.5對(duì)，至此，全國(guó)鐵路開行旅客列車總數(shù)達(dá)3615對(duì)。不少旅游專列的開通更將大大方便游客出行。(4月16日中新網(wǎng))

此次調(diào)圖的主要變化是增開動(dòng)車組和旅游專列，壓縮多條線路的運(yùn)行時(shí)間，優(yōu)化京津冀區(qū)域交通。相比2016年5.15大規(guī)模調(diào)圖，4.16調(diào)圖最大的亮點(diǎn)在于針對(duì)性強(qiáng)。一是針對(duì)市場(chǎng)需求強(qiáng)的線路，改善旅客的旅行體驗(yàn)。二是針對(duì)普速鐵路，提高旅客的時(shí)間效益。三是針對(duì)地域特點(diǎn)，完善旅客的服務(wù)需求。鐵路每次調(diào)圖不僅是自身不斷完善和提升的過程，也是使旅客旅行方便快捷的實(shí)質(zhì)性舉措。

自中國(guó)鐵路總公司、國(guó)家鐵路局成立，我國(guó)鐵路改革邁出實(shí)質(zhì)性一步。近幾年來，推進(jìn)構(gòu)建適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)要求、確立運(yùn)輸主導(dǎo)地位的現(xiàn)代企業(yè)是鐵路轉(zhuǎn)型的階段性目標(biāo)。據(jù)了解，今年一季度中國(guó)經(jīng)濟(jì)延續(xù)了2016年下半年以來企穩(wěn)回升態(tài)勢(shì)，預(yù)計(jì)一季度GDP增長(zhǎng)6.8%左右。同樣，全國(guó)鐵路客貨運(yùn)輸一系列重要指標(biāo)一季度實(shí)現(xiàn)同比大幅增長(zhǎng)，創(chuàng)下首季“開門紅”，顯示運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革取得積極成效。簡(jiǎn)而言之，在宏觀經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)良好的態(tài)勢(shì)下，企業(yè)要具備強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力，就必須找準(zhǔn)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的時(shí)代落點(diǎn)。

今年兩會(huì)關(guān)注度最高的幾個(gè)熱詞‘社會(huì)保障’、‘就業(yè)和收入’、‘醫(yī)療改革’，‘教育公平’等，都關(guān)系著老百姓們的切身利益。大到藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)，小到通訊費(fèi)取消漫游，無一不是從老百姓的角度出發(fā)。歸根結(jié)底，以民為本才是民生政策的基本出發(fā)點(diǎn)，才是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的時(shí)代落點(diǎn)。針對(duì)這點(diǎn)，很多企業(yè)應(yīng)該向鐵路部門“取經(jīng)”。動(dòng)態(tài)的市場(chǎng)需要企業(yè)不斷地調(diào)整政策，在變與不變中需求邊界點(diǎn)，但是所有的政策在符合市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的規(guī)律下，要充分考慮老百姓們的需求和渴望。切切實(shí)實(shí)地貫徹國(guó)家民生政策才會(huì)給企業(yè)帶來“外生動(dòng)力”。中國(guó)的地域分布廣、人口基數(shù)大、區(qū)域發(fā)展不平衡等特點(diǎn)決定了企業(yè)制定政策時(shí)不能一概而論，要結(jié)合不同人群的消費(fèi)習(xí)慣和需求。因地制宜，因人而異，多元化的服務(wù)才會(huì)給企業(yè)帶來“內(nèi)生動(dòng)力”。

就如習(xí)近平總書記說的那樣，人民對(duì)美好生活的向往，才是我們奮斗的目標(biāo)。同理，以人為本的企業(yè)服務(wù)，才是企業(yè)在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中具備強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力的時(shí)代落點(diǎn)。

相關(guān)關(guān)鍵詞： 落點(diǎn) 市場(chǎng)經(jīng)濟(jì) 鐵路