6月21日，記者獲悉，作為“京津冀城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃”中的重點(diǎn)項(xiàng)目，京霸鐵路將改線建設(shè)，不再經(jīng)過(guò)霸州，改為連接雄安新區(qū)并在新區(qū)東部設(shè)站。北京市住建委相關(guān)人士透露，這條鐵路未來(lái)還將規(guī)劃延長(zhǎng)到河南商丘，并更名為“京雄商鐵路”。

京霸鐵路原計(jì)劃連接北京、霸州，并通過(guò)津保鐵路、津秦客專和京廣客專連接天津、唐山、保定、石家莊等地，正線長(zhǎng)78.2公里，其中北京段總長(zhǎng)35.4公里，在北京設(shè)李營(yíng)站、黃村站、新機(jī)場(chǎng)站三座車站，在河北設(shè)永清、霸州站。按照規(guī)劃，原京霸鐵路將在2020年6月底建成通車。

據(jù)了解，由于此前規(guī)劃中的京霸鐵路將計(jì)劃連接雄安新區(qū)，這條鐵路也將進(jìn)行相應(yīng)的線位調(diào)整。市住建委相關(guān)人士介紹，京霸鐵路北京段在大興區(qū)的李營(yíng)、黃村和新機(jī)場(chǎng)三段不做改動(dòng)，會(huì)力爭(zhēng)2019年與新機(jī)場(chǎng)同步建成運(yùn)營(yíng)。而從新機(jī)場(chǎng)以南到市界的3公里線路則需要改線。

目前，進(jìn)入河北境內(nèi)的線路走向和設(shè)站還在研究中，計(jì)劃是不再經(jīng)過(guò)霸州，改線途經(jīng)雄安新區(qū)，最終規(guī)劃到達(dá)河南的商丘地區(qū)。

圖上紅點(diǎn)虛線為網(wǎng)上預(yù)測(cè)的新京雄高鐵規(guī)劃線路，實(shí)線部分為原京霸線路

大事件啊，京霸高鐵改線!

能高鐵直通北京和雄安，

這對(duì)商丘來(lái)說(shuō)絕對(duì)是個(gè)好消息!

之前規(guī)劃的京霸鐵路圖

咱商丘自古一直是兵家必爭(zhēng)之地和商賈云集中心，隋唐大運(yùn)河橫貫全境，隴海鐵路與京九鐵路的普鐵高鐵、連霍高速與濟(jì)廣高速均在此交會(huì)，是國(guó)務(wù)院規(guī)劃建設(shè)的全國(guó)性綜合交通樞紐。截至2017年，總?cè)丝诟哌_(dá)915.12萬(wàn)人。

此外商丘也是國(guó)家“一帶一路 ”和中部崛起“兩縱兩橫經(jīng)濟(jì)帶 ”重要節(jié)點(diǎn)城市，擁有國(guó)家級(jí)商丘保稅物流中心，2017年2月，國(guó)務(wù)院發(fā)布“十三五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃，推進(jìn)商丘建設(shè)為全國(guó)性綜合交通樞紐。

以上這些利好政策，

給商丘帶來(lái)了前所未有的機(jī)遇和挑戰(zhàn)！

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