2017年5月14日，“一帶一路”國際合作高峰論壇在北京盛大開幕，習(xí)近平主席在開幕式上發(fā)表主旨演講，引起了世界各國的廣泛關(guān)注。

“一帶一路”自提出以來，“吸睛”度一直居高不下。其跨度之廣、涉及之寬、縱度之深，無不讓人稱之為“大手筆”。因?yàn)?ldquo;一帶一路”已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出一個(gè)國家地區(qū)經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略，它的使命，是構(gòu)建一個(gè)充滿活力、更具創(chuàng)新的“大舞臺”。而承擔(dān)主要運(yùn)輸?shù)蔫F路，讓“開場戲”演的格外精彩。

全球化的今天，頂層設(shè)計(jì)的“一帶一路”為我國下一步的前進(jìn)指明了方向，而基礎(chǔ)建設(shè)的完成與否直接關(guān)系著戰(zhàn)略的進(jìn)度。作為開路的“先行軍”，中國鐵路披荊斬棘為“一帶一路”的前行打下夯實(shí)的“路基”。彼此的互通有無也讓互惠、平等、發(fā)展的大環(huán)境初步構(gòu)建，中歐班列今年已開行1000列。

“要想富，先修路”是一句膾炙人口的標(biāo)語，不是因?yàn)樗卸嗝错樋?，而是因?yàn)樗械览怼?ldquo;一帶一路”大環(huán)境的形成，同樣少不了交通基石的鋪墊。鐵路，成為連接“一帶一路”的紐帶。其帶來的不僅是彼此的緊密連接，更是基礎(chǔ)設(shè)施的整體進(jìn)步。因?yàn)?ldquo;一帶一路”沿線國家基礎(chǔ)設(shè)施普遍老舊或匱乏，不解決這個(gè)問題，發(fā)展合作將無從談起。另外，鐵路的鋪設(shè)使得中國優(yōu)秀企業(yè)能夠更好地開拓國外市場，外國優(yōu)秀企業(yè)同樣能夠在沿線其他國家擴(kuò)展市場。當(dāng)然，更多設(shè)施的設(shè)計(jì)、完善，最直接的受益者是沿線的人民。

“一帶一路”受到國際社會的歡迎，不光是因?yàn)橹袊慕?jīng)濟(jì)、國際地位，主要是中國擔(dān)當(dāng)起了很大的責(zé)任。鐵路，更是將其演繹的玲離盡致。中國鐵路認(rèn)為， “授人以魚不如授人以漁”，提出“建營一體化”的方法，也就是組織當(dāng)?shù)貑T工培訓(xùn)，而不是完工之后就走人，使得當(dāng)?shù)厝怂惺虑槎家笾袊F路。而且，鐵路的開通將帶動沿線工業(yè)發(fā)展，創(chuàng)造大量的新工作，還將幫助沿線國家培育自己的鐵路產(chǎn)業(yè)，為沿線國家未來的鐵路發(fā)展奠定基礎(chǔ)。“大國心態(tài)”不是武力上的欺壓，而是幫扶和共同進(jìn)步。中國鐵路“走出去”就是中國鐵路有這個(gè)自信和實(shí)力，幫助站在“巨人”肩膀上的沿線國家鐵路，更上一層樓。

“落霞與孤鶩齊飛，秋水共長天一色。”“一帶一路”“大舞臺”的構(gòu)建，給沿線國家和人民帶來無數(shù)機(jī)會。鐵路深知其肩頭重任，全力以赴演好“開場戲”，迎來一片喝彩。我們有理由相信，“一帶一路”將呈現(xiàn)出更多驚喜。

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