事關(guān)國計民生的重大兩會，在世界目光聚焦中如期召開，亮點紛呈，如果說復興的中國正在走向世界，那么“一帶一路”的倡議無疑就是兩會的焦點，意義也注定深遠。

在2016年5月17日舉辦的第五屆“中歐政黨高層論壇”上，拉脫維亞拉中友好協(xié)會主席波塔普金針對“一帶一路”倡議發(fā)表感慨：“歷史上從未見過如此宏大的合作倡議，超過我們歐洲人的想象力。”

想必行，行必果，2016年，中國與“一帶一路”沿線國家的進出口總額為6.3萬億元人民幣;在沿線國家新簽對外承包工程合同為1260億美元，增長36%。中國企業(yè)已經(jīng)在“一帶一路”沿線20多個國家建設了56個經(jīng)貿(mào)合作區(qū)，累計投資超過185億美元，為東道國創(chuàng)造了近11億美元的稅收和18萬個就業(yè)崗位(人民網(wǎng))3月5日。

如今隨著中歐班列進入常態(tài)化，一帶一路已經(jīng)在古絲綢之路上綻放新花。

“一帶一路”的內(nèi)涵很豐富，也很精辟，無論站在何種角度去剖析，都有一個共同點，作為負責任的大國，中國希望借助一帶一路振興民族，更是讓環(huán)繞這條路的世界各國消除貧困分化，實現(xiàn)共同富裕，古絲綢之路作為中華歷史沉甸甸的記憶，讓世界了解中國，走進中國，如今的一帶一路更是在記憶的基礎上詮釋著更新的內(nèi)涵，和平合作，開放包容，互惠互贏，互學互鑒成為新時期一帶一路的精髓。

目前，我國已有25座城市開行了直達歐洲的班列，尤其是2017年首列開進倫敦的班列，更像是一顆璀璨的東方明珠鑲嵌在古老的英倫大地，包括雅萬高鐵，中泰高鐵都是一帶一路的具體實施，更是實力的彰顯，作為一帶一路的具體執(zhí)行者，常態(tài)化的班列一路西行，在帶動國內(nèi)各產(chǎn)業(yè)興旺的同時，也成為傳播文明，振興經(jīng)濟的播種機。也讓世界暢想的歐亞大陸橋最終會變成事實。

中國國家主席首倡的“一帶一路”如果說是一座豐碑，那么更是世界經(jīng)濟前行的航標燈，同呼吸共命運，拋開不同的國情和人文地理，消除貧困共同富裕是一種共識。

如今“一帶一路”帶著使命，也帶著責任走進兩會，迎接兩會代表的檢閱，更是接受世界目光的贊許和擁戴。行駛在一帶一路上的班列，盡管只是一帶一路豐富內(nèi)容的一部分，在帶給世界經(jīng)濟鮮活的同時，也同步確立了中國在世界舞臺擁有的話語權(quán)，強盛從來都不是西方的專利，也不會永遠定格，班列首進英倫，就是用技術(shù)和經(jīng)濟實力唱響中國好聲音。

盡管一帶一路在延伸的過程中也會遭遇種種風險，甚至障礙阻攔，但是憑借著中華不屈不撓的銳意進取精神，還有世界共贏的需要，這條路終究會成為世界渴盼的強國之路。

相關(guān)關(guān)鍵詞： 一帶 格局 經(jīng)濟