中國、白俄羅斯、德國、哈薩克斯坦、蒙古。波蘭、俄羅斯七國鐵路部門日前簽署《關(guān)于深化中歐班列合作協(xié)議》。這是中國鐵路部門第一次與“一帶一路”沿線國家鐵路部門簽署有關(guān)中歐班列開行方面的合作協(xié)議。(新華社報道)

中歐班列穿梭在第二座亞歐大陸橋之間，東起中國連云港，西到荷蘭鹿特丹，這條鐵路聯(lián)運線全長逾1萬公里，是我國“一帶一路”倡議的一項重要務(wù)實合作舉措，被譽為“鋼鐵新絲路”。

據(jù)統(tǒng)計，中歐班列自2011年開行以來，已累計開行3557列，其中2017年一季度開行593列，同比增長175%，回程班列198列，同比增長187%，受到各國的歡迎及支持。目前，我國中歐班列開行城市已達27個，覆蓋21個省區(qū)市，可到達歐洲11個國家的28個城市，呈遍地開花之勢。

鐵路的發(fā)展與建設(shè)是一個國家的經(jīng)濟命脈，隨著中國經(jīng)濟的不斷增長與各國文化交流的不斷推進，我們走出國門面向世界，帶來的既是機遇也是挑戰(zhàn)。此次簽署合作協(xié)議，項目落成的條件之一無疑是中國高鐵硬實力的可靠及不斷提升。

通過近幾年的發(fā)展，技術(shù)先進、安全可靠、快捷舒適、節(jié)能環(huán)保已然成為中國高鐵的重要標簽，具備足夠的競爭優(yōu)勢。在“一帶一路”的不斷發(fā)展及影響下，很大程度上加快了中國高鐵成功走向海外的步伐，證明中國的高鐵技術(shù)已然進入世界的先進行列。

中國高鐵的速度就是中國發(fā)展的速度，中國速度走向世界，相信實力逐漸強大的中國高鐵終將在世界舞臺上創(chuàng)造出更大的價值。

相關(guān)關(guān)鍵詞： 中歐 班列 一帶