據(jù)新華社北京22日電22日從中國鐵路總公司獲悉，中國、白俄羅斯、德國、哈薩克斯坦、蒙古、波蘭、俄羅斯七國鐵路部門日前簽署《關于深化中歐班列合作協(xié)議》。這是中國鐵路部門第一次與“一帶一路”沿線國家鐵路部門簽署有關中歐班列開行方面的合作協(xié)議。

近年來提出的“一帶一路”倡議受到國際社會的高度關注。也受到了其它七國的支持，這七國參與的中歐班列合作協(xié)議，是“求同”的典范。與傳統(tǒng)海運相比，中歐班列使進出口更加便捷，節(jié)約時間成本的同時提高了托運公司的資金周轉效率，而安全穩(wěn)定的鐵路運輸，又豐富了進出口產(chǎn)品的種類。中歐班列與絲綢之路沿線多個國家共同繪制的恢弘畫卷正在徐徐展開。中歐班列的發(fā)展和運營正是在互利共贏的模式下，實現(xiàn)政策的對接和調整，以追達到共同的經(jīng)濟效益。

隨著“一帶一路”建設的深入推進，中歐班列已成為深化我國與沿線國家經(jīng)貿往來的重要載體。中歐班列從提出至今，規(guī)模日益擴大，知名度逐漸提高，而我國與歐洲及沿線國家的聯(lián)系隨著經(jīng)貿往來發(fā)展迅速，物流需求旺盛，中歐班列開行數(shù)量和范圍大幅增加。著力打造中歐班列統(tǒng)一品牌，對于優(yōu)化整合現(xiàn)有班列運營，促進內部良性競爭，拓展物流服務平臺，打造中歐班列的品牌影響力，推進中歐班列健康有序發(fā)展。

在中國“一帶一路”倡議的大背景下，昔日駝鈴相聞，舟楫相望的絲綢之路正在“鋼鐵血脈”的支撐下，實現(xiàn)跨越大洲的快速聯(lián)通與互動。鐵路事業(yè)不僅要靠硬實力高技術，更重要的是要有開拓進取、務實創(chuàng)新的精神;艱苦奮斗、敢打硬仗的拼搏精神;敢為人先、勇創(chuàng)一流的爭先精神，這才造就了如今的中國鐵路品牌。中國鐵路雖晚于德國、法國和日本，但是通過我們的努力后來居上，這足以證明無論是技術建設還是運營維護我們都已經(jīng)達到領先水平，讓我們共同建設好“一帶一路”，服務更多人。

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