憑借著高科技裝扮，以及航空式的服務(wù)，還有霸氣的速度，中國(guó)高鐵毫無(wú)懸念的成為人們出行踏青賞花的首選，然而，伴隨著高鐵前行的不僅僅是青山綠水，還有不太雅觀的臟亂差相伴。

4月10日《焦點(diǎn)訪談》記者登上了由北京開(kāi)往上海方向的高鐵列車，剛開(kāi)始還能看到田園風(fēng)光，半小時(shí)后，列車進(jìn)入天津境內(nèi)，取而代之的是線路兩旁堆滿了廢銅爛鐵和成堆的建筑垃圾，與華美的和諧號(hào)相比，線路旁的垃圾實(shí)在大煞風(fēng)景，高鐵沿線應(yīng)是一道靚麗的風(fēng)景線，而不該是遍布圍路的垃圾，追尋高鐵風(fēng)景美，切莫讓臟亂差剎風(fēng)景。

天津作為華北重要的工業(yè)城市，又是首都的門戶，也是中國(guó)第一條高鐵的發(fā)源地，因?yàn)楦哞F的投入使用，使天津的發(fā)展再上新臺(tái)階，但是高鐵所經(jīng)之處，卻被垃圾圍路，成山的垃圾不僅占據(jù)寶貴的土地資源，也給優(yōu)美的城市抹上一道不太光彩的痕跡，清除這道痕跡未必有多難，除了加強(qiáng)監(jiān)管，還需各方共同提質(zhì)提速。

垃圾圍路現(xiàn)象不是個(gè)例，此前媒體也頻繁的加以報(bào)道，但是最終都是雷聲大雨點(diǎn)小，究其原因，特殊的地理位置造成各監(jiān)管部門相互推諉，推卸責(zé)任，借用天津市西青區(qū)綜合執(zhí)法局政委張玉剛的話說(shuō);“由于垃圾所占的土地性質(zhì)特殊，雖然也有執(zhí)法隊(duì)伍，但由于不具有執(zhí)法資格，老百姓根本不買賬，所以才導(dǎo)致私搭亂建，圈占亂象發(fā)生”。欣慰的是，天津市政府已經(jīng)意識(shí)到垃圾圍路的危害，并且采取切實(shí)可行的措施清除亂占亂圈現(xiàn)象，并擴(kuò)大綠化范圍，擠壓垃圾占據(jù)空間，實(shí)行劃片包干制，從源頭上堵住圍繞高鐵的臟亂差。

監(jiān)管重疊，不具備執(zhí)法資格，甚至說(shuō)老百姓不好管理，這些都是客觀存在的現(xiàn)實(shí)，問(wèn)題是垃圾圍路的現(xiàn)實(shí)遠(yuǎn)比客觀原因要嚴(yán)重的多，城市要發(fā)展，不能只把粉抹在光滑的臉上，治理臟亂差需要職能部門事無(wú)巨細(xì)的去細(xì)膩化管理，高鐵是名片，更是城市發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施，維護(hù)高鐵線路沿線的環(huán)境，實(shí)則就是用行動(dòng)時(shí)刻擦亮作為城市窗口的鏡子，當(dāng)然，這一步行動(dòng)需要時(shí)間，更需要各方努力提升素質(zhì)，提升涵養(yǎng)。

相關(guān)關(guān)鍵詞： 高鐵 莫讓 風(fēng)景