從4月16日零時起，全國鐵路將實行新的列車運行圖，增開動車組列車25.5對，客流飽滿線路運力將擴大，全國鐵路開行旅客列車總數達3615對。(4月16日新華社)

此次鐵路調圖進一步增加鐵路運力、多條路線運行時間壓縮、增開白天動臥列車、京津冀環(huán)形列車服務進一步提升、增開多趟旅游列車等。顯然，鐵路調圖將從服務質量、線路數量、站點數量等全方位為旅客出行注入新活力。

中國鐵路旅客出行量大，旅客需求多樣化，鐵路調圖則是與時俱進之舉。近年來，“四縱四橫”的高鐵網絡已初步形成，但目前旅客選擇鐵路出行仍存在部分問題。為了解決旅客多次換乘問題，此次調圖，部分線路將在幾個樞紐站實現快捷中轉。為改善中長途旅客的旅途體驗，此次調圖增開部分白天動臥列車。此外，部分原老式“綠皮車”升級為空調列車，并增加部分線路停靠站。進一步做到以人為本，列車運行圖與時俱進、適當調整，方便民眾出行。

鐵路調圖不僅進一步滿足了旅客高鐵出游的需求，伴隨高鐵而來的人流、物流、資金流、信息流更會大大拉動旅游地區(qū)的經濟發(fā)展。此次調圖，多地增開了旅游專列。昆明鐵路局增開了5對昆明至富寧的臨時動車組;北京鐵路局將開行暢游京津冀旅游專列15列。據悉，隨著去年末滬昆、云桂高鐵的開通運營，今年昆明日均新增游客約2.1萬人次;預計到2020年，昆明游客量將突破1.5億人次，其中高鐵帶來的游客約達3000萬人次。武安、涉縣、黎城等擁有諸多著名旅游景點的脫貧攻堅區(qū)域，也將借助鐵路調圖的契機，引流入境，助推當地旅游經濟發(fā)展?？旖荼憷某鲂?，舒適的旅途體驗，讓高鐵出游競爭優(yōu)勢凸顯。

鐵路調圖受到社會的高度關注，鐵路調圖關乎各行各業(yè)的發(fā)展，和民眾出行密切相關。鐵路部門以調圖為契機，進一步提升京津冀環(huán)形列車服務，根據沿線旅客的實際需求，優(yōu)化京津冀一小時交通圈，為沿線通勤旅客提供便利，同時更是為京津冀協同發(fā)展注入新動力。

“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”，鐵路部門啟用新的鐵路運行圖，其中的利于弊仍有待進一步考察。不可置疑的是，列車運行圖在逐步優(yōu)化，線路結構趨向合理，鐵路服務質量在提升。鐵路調圖在優(yōu)化自身的同時，更是為旅客出行注入新活力。

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