前段時(shí)間，浙江衛(wèi)視的熱播劇《雞毛飛上天》取得了收視與口碑的雙豐收，該劇以義務(wù)人的創(chuàng)業(yè)故事為線索，講述了義烏改革發(fā)展30多年曲折而又輝煌的歷程，使“雞毛換糖”的精神得以再次弘揚(yáng)。

據(jù)了解，“雞毛換糖”是指在物資匱缺的年代，小商小販走南闖北走街串巷，以糖、草紙等低廉物品，換取居民家中的雞毛等廢品以獲取微利。最早的雞毛換糖，就形成于浙江義烏，幾經(jīng)起落，如今義烏已經(jīng)發(fā)展成了著名的小商品市場(chǎng)。“雞毛換糖”也成為了這座城市的一種文化，它代表了一種毫厘爭(zhēng)取，積少成多、勇于開(kāi)拓的創(chuàng)新精神和百折不撓、善于變通、刻苦務(wù)實(shí)的實(shí)干精神。

隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的推出，如今的“雞毛換糖”需要注入新的“血液”，重新再出發(fā)。“一帶一路”的建設(shè)需要義烏將以往的這一商業(yè)模式格局從本地?cái)U(kuò)大到歐洲，這就需要義烏和歐洲的商品能夠具有快捷的運(yùn)輸體系。其中，中歐班列的開(kāi)行無(wú)疑加速了義烏的走出去，也大大的推動(dòng)了雙邊的貿(mào)易來(lái)往。

人民網(wǎng)4月16日?qǐng)?bào)道，中歐班列自2011年3月開(kāi)行以來(lái)，目前已累計(jì)開(kāi)行3000多列，成為國(guó)際物流陸路運(yùn)輸?shù)墓歉赏ǖ?。截至目前，全?guó)27座城市已開(kāi)通中歐班列線路51條，到達(dá)歐洲11個(gè)國(guó)家的28座城市，為實(shí)現(xiàn)中歐之間的道路聯(lián)通、物流暢通，推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)提供了運(yùn)力保障。

可以說(shuō)中歐班列的常態(tài)化開(kāi)行為“雞毛換糖”的再出發(fā)提供了助力。首先，“雞毛換糖”的朋友圈在中歐班列的推動(dòng)下不斷壯大。由于中歐班列的開(kāi)行，使得原先相隔十萬(wàn)八千里的商品能夠在沿線國(guó)家快速流轉(zhuǎn)，加上如今電商的快速發(fā)展，義烏人民只需在電腦面前點(diǎn)點(diǎn)鼠標(biāo)，就能和歐洲的一些商鋪完成跨國(guó)訂單。而朋友圈的擴(kuò)大也是一種資源的共享，“一帶一路”沿線國(guó)家的特色產(chǎn)品就是優(yōu)良的共享經(jīng)濟(jì)資源，而中歐班列所帶來(lái)的不僅是沿線經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)，更是人民生活水平的提高。

其次，“一帶一路”也推動(dòng)了義烏小商品市場(chǎng)和中歐班列本身的轉(zhuǎn)型升級(jí)。隨著與沿線國(guó)家和地區(qū)合作的進(jìn)一步深化，同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)強(qiáng)、運(yùn)行成本過(guò)高、換軌通關(guān)困難、回程貨源難組等問(wèn)題隨著機(jī)遇一同涌現(xiàn)出來(lái)。這就需要義烏的小商品做得更精、做得更好，去不斷適應(yīng)歐洲的標(biāo)準(zhǔn)和需要，同樣也需要鐵路部門對(duì)中歐班列去規(guī)范組織方案、降低物流成本、注重品牌信譽(yù)、簡(jiǎn)化通關(guān)流程，為沿線地區(qū)做好服務(wù)，形成真正的市場(chǎng)主體。

最后，中歐班列助力“雞毛換糖”式中國(guó)經(jīng)濟(jì)反哺世界經(jīng)濟(jì)。原先“雞毛換糖”作為一種商業(yè)交易方式，其最終的目的是為了自己獲益。而如今，在“一帶一路”的宏偉藍(lán)圖下，“雞毛換糖”更是多了一層互利共贏的含義。在全球經(jīng)濟(jì)受到?jīng)_擊，經(jīng)濟(jì)增速變緩的世界經(jīng)濟(jì)大環(huán)境下，“一帶一路”的提出與中歐班列的開(kāi)行，將中國(guó)經(jīng)濟(jì)增速的活力帶向了全世界，中國(guó)在跨出國(guó)門走出去的同時(shí)，世界也在期盼著這一經(jīng)濟(jì)大體所帶來(lái)的中國(guó)式智慧。

“雞毛換糖”的精神在“一帶一路”建設(shè)的推進(jìn)下，注入了新的“血液”，隨著中歐班列的常態(tài)化開(kāi)行，“雞毛換糖”也將隨之重整再出發(fā)。

相關(guān)關(guān)鍵詞： 中歐 班列 雞毛