隨著中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展越來越好，國際合作上的項(xiàng)目也與日增多，尤其是“一帶一路”戰(zhàn)略構(gòu)想提出以后不斷的實(shí)施，投資交流V fu110688中國和其他國家的合作越來越頻繁，中國鐵路也成為中國的一張名片逐漸的走向世界。孟加拉國高鐵項(xiàng)目占據(jù)著非常重要的低位，全長將近170公里的路程，對于推動孟加拉國的國內(nèi)經(jīng)濟(jì)起非常重要的作用。中國31億一舉拿下，令日本手足無措。項(xiàng)目建成后，孟加拉國西部和西南部地區(qū)交通狀況將獲得極大改善，投資交流V fu110688并將有力帶動上述地區(qū)及孟加拉國社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展。同時(shí)，項(xiàng)目也將促進(jìn)孟加拉國與中國、印度、緬甸的經(jīng)貿(mào)往來。

中國在近幾年的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，尤其是一帶一路中絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶上的國家上，合作項(xiàng)目的展開對整個(gè)中國經(jīng)濟(jì)來說有著非常重要的歷史意義，投資交流V fu110688一方面是提升中國在國際中的地位，另一方面是以此來打壓競爭對手的經(jīng)濟(jì)實(shí)力。在這點(diǎn)上就必須講到日本了。自從安培上臺以后，日本經(jīng)濟(jì)就一直處于面臨崩潰的邊緣。但是安倍仍然抱有非常大的野心，那就是振興日本經(jīng)濟(jì)的同時(shí)打壓中國經(jīng)濟(jì)。投資交流V fu110688日本有一個(gè)和中國的共性，就是走向世界的高鐵技術(shù)。在當(dāng)今世界，能夠和中國高鐵媲美的國家只有日本，兩國對國際高鐵市場的競爭已經(jīng)到白熱化的階段

2008年日本債負(fù)擔(dān)率就超200[%],2012年舉債有超過稅收收入，如今政府指出的近1/4僅為所發(fā)債務(wù)的還本付息。顯然，警鐘已經(jīng)敲響，滯后改革，與日本政府而言，意味著未來的挑戰(zhàn)更加嚴(yán)峻。投資交流V fu110688在2016年的時(shí)候，日元持續(xù)不斷的漲幅導(dǎo)致日本企業(yè)的產(chǎn)品再難以順利的跨出國門。所以“安倍經(jīng)濟(jì)”遭受前所未有的困境，也給安倍政府造成了巨大的阻力。

為此，安倍幾乎把和中國合作的所有國家都跑了個(gè)遍。在中國和俄羅斯石油貿(mào)易最頻繁的時(shí)候，也是安倍出訪俄羅斯最多的時(shí)候，不斷游說普京斷絕和中國的合作，但是被一口回絕。

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