2017年之始，鐵路總公司黨組提出“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效”的工作任務(wù)，這將成為鐵路當(dāng)前及今后時(shí)期各項(xiàng)工作的主題，并將成為引領(lǐng)鐵路奮力開創(chuàng)安全穩(wěn)定、改革發(fā)展新局面的決心和信心。

隨著2017年春運(yùn)的結(jié)束。初創(chuàng)始以的鐵路總公司在新一年的開頭就進(jìn)入了一個(gè)劇烈轉(zhuǎn)型，積極改革，努力發(fā)展的新時(shí)期。高鐵提速，新干線開通，車票調(diào)價(jià)，一系列變革的舉措讓鐵路多次成為輿論熱議的焦點(diǎn)，在一片喧囂聲中，鐵路如何立足于自身特點(diǎn)，服務(wù)群眾，盈利創(chuàng)收，在時(shí)代的浪潮為自己爭(zhēng)取一席之地?鐵路總公司黨組書記、總經(jīng)理陸東福在中國(guó)鐵路總公司工作會(huì)議上作了《強(qiáng)基達(dá)標(biāo)提質(zhì)增效奮力開創(chuàng)鐵路改革發(fā)展新局面》的報(bào)告，以“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效”為鐵路發(fā)展提出了新局面，新形勢(shì)下的破題新思路。

何為“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效”，如何才能做到“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效”?要正確理解這個(gè)問題，還要與鐵路當(dāng)前所面臨的問題和改革的主題結(jié)合起來，一方面，近年來鐵路雖然實(shí)現(xiàn)了許多方面的跨越式發(fā)展，在國(guó)際上引起斐然聲譽(yù)，但自身的發(fā)展模式仍面臨困境，高昂的負(fù)債和成本依然困擾著鐵路日常的健康運(yùn)營(yíng)，發(fā)展高鐵與維持成本;服務(wù)社會(huì)與經(jīng)營(yíng)創(chuàng)收;建設(shè)高鐵與運(yùn)營(yíng)普通列車之間資源的分配和平衡仍存在著爭(zhēng)議，解決這一問題，需要鐵路人發(fā)揮吃苦耐勞，勇于開拓的精神。一方面要對(duì)當(dāng)前的工作保質(zhì)保量，提升服務(wù)質(zhì)量和運(yùn)營(yíng)能力，做好成本控制與資源節(jié)約，另一方面也需要在工作方式上不斷創(chuàng)新，開源節(jié)流，尋找更多創(chuàng)收的業(yè)務(wù)和途徑，提升鐵路整體的造血和輸血的能力，吸引更多的旅客選擇鐵路，相信鐵路，把鐵路作為自己出行的首選，形成鐵路與旅客之間良性的互動(dòng)與循環(huán)。“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效”為鐵路實(shí)現(xiàn)新發(fā)展提供了鮮明的保證和破題的良方。

鐵路要實(shí)現(xiàn)提質(zhì)增效目標(biāo)，還要求鐵路人不忘初心，做好自己的本職工作，在改革當(dāng)中始終堅(jiān)持安全第一，質(zhì)量為先，用100%的安全換取旅客100%的信任，同時(shí)保證旅客購(gòu)票的高效，便捷，快速，在這個(gè)高速發(fā)展的“后高鐵時(shí)代”，應(yīng)該讓旅客看到，鐵路的告訴不僅表現(xiàn)在高鐵的車速上，更體現(xiàn)在旅客從走進(jìn)火車站起那一刻的方方面面，通過堅(jiān)持“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效”，不斷進(jìn)步，讓越來越多的老百姓能夠搭上高鐵這趟”新時(shí)代的列車。

相關(guān)關(guān)鍵詞： 高鐵 鐵路 時(shí)代