央廣網(wǎng)3月22日消息(記者何微)從2017年4月16日零時起，全國鐵路將實行新的列車運行圖，較調(diào)整前增開動車組列車25.5對。運行圖調(diào)整后，全國鐵路開行旅客列車總數(shù)達(dá)3615對。

截至2月21日，為期40天的2017年春運圓滿收官，全國鐵路累計發(fā)送旅客3.57億人次，同比增加3275.2萬人次，創(chuàng)鐵路春運旅客發(fā)送新記錄。其中動車組旅客發(fā)送量1.8億人次，同比增長3441.4萬人次，高鐵動車組旅客發(fā)送量首次超過普通旅客列車，成為春運旅客運輸?shù)慕^對主力。

為何近年來，“鐵路出行”屢創(chuàng)高峰?筆者認(rèn)為，離不開鐵路部門主動貼近市場，瞅準(zhǔn)當(dāng)前大眾的出行心理需求。為何這樣說，請容筆者一一道來。

鐵路往小里說就好比一個城市的公交，鐵路圖即公交線路圖，為的就是方便百姓出行。近幾年來，鐵路頻繁大規(guī)模調(diào)圖，一方面是進(jìn)一步優(yōu)化運力資源配置，緩解客流飽滿區(qū)段的壓力。調(diào)圖，瞅準(zhǔn)的是旅客出行的目的地。提前預(yù)知，增加車輛，加大編組，合理安排，便可以有效地對其進(jìn)行分流，減少旅客停留時間，且增大旅客選擇的余地。

另一方面是進(jìn)一步對接市場需求，挖掘運輸新方向。調(diào)圖，瞅準(zhǔn)的是旅客的出行需求，比如說，此次調(diào)圖部分列車延長到珠海，個人感覺十分方便。對于喜歡購物旅游的旅客來說，只需乘坐動車組列車，即可往返于澳門和內(nèi)地城市。

高鐵動車組就好比公交里的BRT，有專門的快速通道，方便快捷，縮短了站與站之間的“距離”。調(diào)圖，提速，增開動車組列車，瞅準(zhǔn)的就是大眾出行追求的舒適度。越來越貼心的服務(wù)，乘車環(huán)境的提升，以及基本實現(xiàn)熱門城市間火車的“公交BRT化”功能的動車組列車，都是為了方便旅客出行。

看來，鐵路部門調(diào)圖，調(diào)的是路線，圖的是民心啊。怪不得，我說怎么有那么多人選擇鐵路出行為首選呢。

不過，筆者希望，鐵路部門能不負(fù)眾望，繼續(xù)深度優(yōu)化列車運行，與時俱進(jìn)，瞅準(zhǔn)大眾心之所想，不斷改善服務(wù)條件，為旅客營造出一個更加舒適、溫馨、方便的出行環(huán)境。

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