3月17日，聯(lián)合國安理會以15票贊成，一致通過關于阿富汗問題第2344號決議，呼吁國際社會凝聚援助阿富汗共識，通過“一帶一路”建設等加強區(qū)域經(jīng)濟合作，敦促各方為“一帶一路”建設提供安全保障環(huán)境、加強發(fā)展政策戰(zhàn)略對接、推進互聯(lián)互通務實合作等。

“一帶一路”并非中國的“獨奏”，而是世界各方參與的交響樂，是一項實現(xiàn)各國互利共贏、共同發(fā)展的合作倡議。它契合了“親、誠、惠、容”的周邊外交理念和“命運共同體”的價值觀基礎，讓世界緊密相連、休戚與共。如今中國不僅將絲綢之路延伸至南太國家，更將“互聯(lián)互通”的地緣概念從“一帶一路”拓展至整個亞太地區(qū)。

“一帶一路”戰(zhàn)略的實施，離不開發(fā)達的交通網(wǎng)來支持。中企一方面不斷革新技術，以中國標準“走出去”帶動中國服務、裝備和技術“走出去”，幫助其他海外國家鐵路建設，并取得了優(yōu)異的成績，新馬高鐵、泰國高鐵 、亞吉鐵路、阿卡鐵路等等為海外國家?guī)砹藷ㄈ灰恍碌淖兓?，促進互聯(lián)互通共榮發(fā)展，也讓“中國制造”的名聲享譽海外。

另一方面，隨著“一帶一路”建設的推進，中歐班列快捷、經(jīng)濟、多樣的運輸模式日益吸引企業(yè)，海量的貨物隨著滾滾鐵流向西而行，成為加強沿線各國基礎設施互聯(lián)互通和提升經(jīng)貿合作水平的重要載體。中國大陸已有成都、重慶、鄭州、武漢、蘇州、義烏、哈爾濱、長沙等11個城市開通了中歐班列，累計開行班列總數(shù)多達2000多列，這僅僅只是個開始，未來將貫通中亞、東南亞、南亞、西亞乃至歐洲，前途不可限量。

如今的“一帶一路”走勢甚好，在習總書記與李總理的大力推行下，在金融、貿易、財政、文化交流等方面取得了顯著成效，越來越多的國家開始積極響應與配合，為我國與沿路沿線國家合作，提供了良好機遇和平臺。但“一帶一路”戰(zhàn)略目標涉及沿線多國，各國資源稟賦、社會制度、經(jīng)濟基礎差異較大，甚至宗教文化也不盡相同，如何協(xié)調好大國之間的關系將成為未來中國推進此戰(zhàn)略需要面對的現(xiàn)實問題。最初提出的時候，就遭到俄羅斯很大的質疑，認為這會影響他們的利益，但隨著一帶一路的觀念深入化與成就，俄羅斯成了“一帶一路”最重要的伙伴，所以，在“一帶一路”上還需打好“外交牌”。

古代絲綢之路是中國與歐、亞、非各國友誼的見證,對東西方文明的交流作出了巨大貢獻。如今的“一帶一路”戰(zhàn)略，目的在于續(xù)寫古代絲綢之路的新篇章，在平等、包容、合作、共贏的基礎上，繼承當年絲綢之路的美好愿景，加速與各國經(jīng)貿往來，實現(xiàn)合作共贏。此次聯(lián)合國安理會一致通過“一帶一路”項目，為中國戰(zhàn)略進一步打開了國際大通道，也為“中國夢”與“世界夢”進一步實現(xiàn)奠定了強而有力的基礎。

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