全國(guó)人大代表、迎駕集團(tuán)董事長(zhǎng)倪永培今年帶了三個(gè)建議上會(huì)，其中一個(gè)是建議是將鐵路修進(jìn)大別山，修建一條經(jīng)過(guò)安徽省六安市霍山縣的鐵路。(中國(guó)網(wǎng)財(cái)經(jīng)3月16日訊)

大別山為革命老區(qū)，位于安徽省霍山縣境內(nèi)，境內(nèi)峰巒疊嶂，，峽谷迭生，地勢(shì)險(xiǎn)峻。因此交通極為不便，導(dǎo)致支柱產(chǎn)業(yè)薄弱，造成了大別山地區(qū)是國(guó)家貧困人口較多，是國(guó)家扶貧開(kāi)發(fā)攻堅(jiān)戰(zhàn)的主戰(zhàn)場(chǎng)。全國(guó)人大代表倪永培說(shuō)“鐵路有利于拉動(dòng)大別山的脫貧致富，大別山附近有很多旅游景點(diǎn)，如果鐵路通了，所有的景區(qū)旅游就帶動(dòng)起來(lái)了。”

那么鐵路能否如倪代表所言，成為大別山“精準(zhǔn)扶貧”的利器?對(duì)此，筆者深以為然，大別山的扶貧攻堅(jiān)戰(zhàn)，不能被連綿千余公里的山脈鎖阻礙!應(yīng)從‘交通一體化’建設(shè)破題，形成‘內(nèi)聯(lián)外暢’的高速公路、鐵路、民航、水運(yùn)等交通運(yùn)輸體系。尤其是以鐵路的暢通，必能成為大別山打開(kāi)致富大門(mén)的“鑰匙”

正所謂“要想富，先修路”任何一個(gè)地域要發(fā)展，其首要條件就是“流動(dòng)”起來(lái)，物資需要“流動(dòng)”、人口需要“流動(dòng)”，從而形成一個(gè)健康的經(jīng)濟(jì)發(fā)展“回路”!而鐵路貨運(yùn)運(yùn)力大、效率高、運(yùn)輸成本低;高鐵則安全、正點(diǎn)、快捷、舒適，是最為適合“扶貧利器”!

但是大別山地勢(shì)險(xiǎn)峻能否建設(shè)鐵路呢?隨著世界最難——宜萬(wàn)鐵路的開(kāi)通，以及最近云貴高鐵的運(yùn)營(yíng)，說(shuō)明即使險(xiǎn)峻的山峰地勢(shì)也無(wú)法阻止鐵路的前進(jìn)，相比之下大別山建設(shè)鐵路的技術(shù)難題，已然攻破。

另外，據(jù)筆者了解自2013年國(guó)務(wù)院正式批復(fù)《大別山片區(qū)區(qū)域發(fā)展與扶貧攻堅(jiān)規(guī)劃(2011-2020年)》大別山脫貧成效顯著，點(diǎn)“食”成金，以糧食種植和農(nóng)產(chǎn)品轉(zhuǎn)化增值帶動(dòng)農(nóng)民增收的產(chǎn)業(yè)鏈接，形成了“科、工、貿(mào)、農(nóng)”于一體的產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營(yíng)格局，有效完善了產(chǎn)業(yè)鏈條。

有了完善的產(chǎn)業(yè)鏈，如若再加上完善的鐵路交通鏈，大別山的糧食產(chǎn)業(yè)必能全面“走出去”大別山的紅色、風(fēng)景旅游業(yè)也能吸引大量的游客“走進(jìn)來(lái)”全面實(shí)現(xiàn)“脫貧致富”

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