鐵路作為陸運中的重要力量之一，對地方經濟有很大的帶動作用。近年來鐵路網逐漸完善，鐵路密度越來越高，鐵路遍布的地方也越來越多，已經很大程度的促進了地方經濟的發(fā)展。但是我國地域廣大，對鐵路的需求還很大，尤其是近年來高鐵的快速發(fā)展，鐵路還有很大的發(fā)展空間。此次港湘直達高鐵的開放對湖南省的經濟發(fā)展有很大的帶動作用，在鐵路發(fā)展過程中也有很大的意義。

香港具有獨特的地理優(yōu)勢，是國內市場連接國際市場不可缺少的一部分分。地理位置上，長沙到香港是高鐵運輸的黃金距離，體現出了長沙的地理優(yōu)勢。在過去，由于湖南省口岸偏少，湖南省對外開放的水平一直處在較低的水平，在湖南加快高鐵的建設以后，湖南省的開放程度逐漸提高，高鐵對帶動湖南省的開放有著重要意義。提到高鐵的運輸不得不提一下高鐵的運輸成本，長沙到香港的距離為800多公里，在這個距離下高鐵運輸的性價比是十分高的。這次全國政協(xié)委員以及湖南省政協(xié)副主席建議在湖南設立長沙高鐵口岸、開通港湘直達高鐵，為湖南省的進一步開放打下了基礎，也是國家對高鐵帶動經濟發(fā)展地方開放的肯定。

不僅是貨物上，香港與湖南的人文交流和人員往來頻繁也是港湘直達高鐵的原因之一。高鐵動車組與普通客運列車相比有著很大的優(yōu)勢，在社會快速發(fā)展的今天，人們的生活質量逐漸提高，尤其是香港這些發(fā)展速度較快城市的居民，高鐵動車組才是他們出行的最佳選擇。港湘直達高鐵開通，香港與長沙居民的出行更加方便，往來也更加簡單，能夠效的促進兩地人員的文化交流。

有數據顯示，過去對外開放的口岸都是普通列車車站口岸，高鐵口岸還沒有，湖南長沙高鐵口岸則是第一個對外開放的口岸，這是高鐵快速發(fā)展的結果，在高鐵發(fā)展史上具有重要意義。

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