今年全國(guó)“兩會(huì)”上，在政府工作報(bào)告中共4次出現(xiàn)“鐵路”關(guān)鍵詞，5次出現(xiàn)“一帶一路”關(guān)鍵詞。“鐵路元素”在政府工作報(bào)告中留下重筆。

“鐵路元素”在《報(bào)告》中：“高速鐵路投產(chǎn)里程超過1900公里”、“今年要完成鐵路建設(shè)投資8000億元”、“ 深化混合所有制改革，在鐵路、民航、電信等領(lǐng)域邁出實(shí)在性步伐”……

從《報(bào)告》9次提到“鐵路”和“一帶一路”關(guān)鍵詞中，可以解讀出過去鐵路建設(shè)在國(guó)家快速發(fā)展中所起到的作用;解讀出未來鐵路建設(shè)在國(guó)家快速發(fā)展中擔(dān)當(dāng)?shù)呢?zé)任。

近年來，鐵路發(fā)展迅速，特別是高鐵建設(shè)以驚人的速度，引領(lǐng)時(shí)代前行。有數(shù)字顯示，目前我國(guó)鐵路運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到12萬公里，其中高鐵運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到1.9萬公里。我國(guó)鐵路投入運(yùn)營(yíng)動(dòng)車組已有2395余組，居世界首位，安全運(yùn)行里程超過37.4億公里。前不久國(guó)務(wù)院發(fā)布了《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》。在這個(gè)規(guī)劃里提出，到2020年，高速鐵路覆蓋80%以上的城區(qū)常住人口100萬以上的城市，鐵路、高速公路、民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)基本覆蓋城區(qū)常住人口20萬以上的城市，今年鐵路要完成8000億元建設(shè)投資。筆以為者：

“鐵路元素”在政府工作報(bào)告中留下重筆 ，需要鐵路在“十三五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃中有更好的表現(xiàn)。鐵路部門為助力交通運(yùn)輸發(fā)展和實(shí)現(xiàn)國(guó)家目標(biāo)，已出臺(tái)鐵路“十三五”建設(shè)規(guī)劃，這個(gè)規(guī)劃是要實(shí)現(xiàn)從“四縱四橫”的 路網(wǎng)成型，到“八縱八橫”的中長(zhǎng)期 路網(wǎng)建設(shè)。路網(wǎng)建設(shè)，重在加速高鐵路網(wǎng)建設(shè)步伐，實(shí)現(xiàn)鐵路交通公交化，民眾出行快捷感、幸福感。

“鐵路元素”在政府工作報(bào)告中留下重筆，需要鐵路部門在“一帶一路”建設(shè)中有更好的表現(xiàn)。“一帶一路”是國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略，鐵路部門為助力“一帶一路”國(guó)家發(fā)展，正在開展一些國(guó)際項(xiàng)目合作，鐵路標(biāo)志性合作工程見證“一帶一路”發(fā)展成果。比如雅萬高鐵、匈塞鐵路、中老鐵路，還有一批港口和其它設(shè)施等。還比如中歐、中亞班列開行，據(jù)媒體披露，“一帶一路”建設(shè)促使中歐班列開通數(shù)呈“幾何式增長(zhǎng)”，自2011年3月首列中歐班列開行至今，中國(guó)已累計(jì)開行2576列，達(dá)到俄羅斯、德國(guó)等境外7個(gè)國(guó)家的11個(gè)城市。

“鐵路元素”在政府工作報(bào)告中留下重筆，需要鐵路部門在安全、優(yōu)質(zhì)、文明服務(wù)中有更好的表現(xiàn)。鐵路部門發(fā)出的“平安、有序、溫馨”的服務(wù)承諾，在春運(yùn)中得到了社會(huì)和媒體的點(diǎn)贊。近年來，鐵路部門通過科技投入、智能化服務(wù)，打通了購票難、乘車難服務(wù)旅客“最后一公里”。人們出行選擇鐵路、選擇高鐵已經(jīng)證明鐵路服務(wù)的進(jìn)步。“中國(guó)名牌”“ 中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”隨著鐵路服務(wù)質(zhì)量的提升，正向著國(guó)際化標(biāo)準(zhǔn)邁進(jìn)。

我們有理由相信，隨著鐵路建設(shè)步伐的加快和宏偉藍(lán)圖的“落地”，鐵路將攜手公路、水路、民航等交通行業(yè)為我們帶來更好的速度體驗(yàn)。隨著鐵路建設(shè)步伐的加快和宏偉藍(lán)圖的“落地”，廣大民眾將會(huì)獲得更多鐵路及交通發(fā)展帶來的“紅利”。接下來“兩會(huì)”討論中，還會(huì)有“鐵路元素”和鐵路發(fā)聲，我們值得期待!

相關(guān)關(guān)鍵詞： 工作報(bào)告 元素 鐵路