近日，重慶代表團(tuán)在京舉行全體會議，決定向十二屆全國人大五次會議提交全團(tuán)建議——加快高速鐵路建設(shè)，進(jìn)一步提升重慶“一帶一路”和長江經(jīng)濟(jì)帶聯(lián)結(jié)點(diǎn)功能，這其中就包括建議國家支持渝湘高鐵建設(shè)。(3月6日《湖南日報(bào)》)

2017年中央一號文件第五部分第25條明確指出：扎實(shí)推進(jìn)脫貧攻堅(jiān)。而我們都知道，要想富，先修路。可是山區(qū)里面修建公路不僅造價(jià)高昂，而且路途遙遠(yuǎn)，對于山區(qū)人出行并不是一個(gè)特別好的選擇。然而，已開通的高鐵線帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展讓山區(qū)人民看到了希望，也讓扶貧攻堅(jiān)有了更多選擇。

山區(qū)人為什么這么渴望修建高鐵?

首先，在出行方面。山區(qū)人無論是出行還是走親訪友，經(jīng)常需要翻山越嶺，空間和時(shí)間的阻隔，也讓很多聯(lián)系斷了，親情和友情也慢慢淡了?？墒歉哞F的四通八達(dá)，特別是“四縱四橫”高鐵網(wǎng)的成型，讓高鐵沿線納入數(shù)小時(shí)“朋友圈”。如果有了高鐵，那么山區(qū)人就有了更多跟外界接觸的機(jī)會，無論是外出打工還是走親會友，山區(qū)人都不用再翻山越嶺，親情、友情會延續(xù)，追夢的路上更輕松。

其次，在生活方面。自給自足一直是山區(qū)人的傳統(tǒng)，但他們更需要科技的介入。幾多病患由于得不到及時(shí)的救助，早早離開了人世;多少孩子因教育問題而有了認(rèn)知錯(cuò)誤，進(jìn)入城市后顯得格格不入;又有多少父母為了改善生活條件背井離鄉(xiāng)去打拼，造成了成片的“留守兒童”……高鐵可以將這些困擾弱化乃至消除，背井離鄉(xiāng)的父母也能擁有更多一家團(tuán)圓的機(jī)會。

再次，在精神方面。有限的資源讓山區(qū)人對外界的認(rèn)知只能從電視上和別人的聊天中得知，缺乏娛樂設(shè)施也讓山區(qū)人經(jīng)常顯得無事可做，打牌、抽煙、酗酒等陋習(xí)成為他們打發(fā)時(shí)間的主要手段。法律觀念的不強(qiáng)也讓很多人選擇用暴力手段解決問題，因此有了“窮山惡水出刁民”的形容。不是他們不想看電影、看書、跳廣場舞，而是不能，因?yàn)闆]有。但是高鐵線的開通，不僅將科技引入，也讓先進(jìn)的文化思想得以傳播，山區(qū)人能夠得到精神食糧。

城里人苦苦追求的原汁原味的瓜果蔬菜、放養(yǎng)的豬馬牛羊、原生態(tài)的青山綠水、愈加稀少的古風(fēng)古韻等都是山區(qū)人不重視的東西，但是高鐵線的開通，不僅會使得雙方互通有無，山區(qū)旅游文化得以發(fā)揚(yáng)，政府也有更多的物資和精力加強(qiáng)生態(tài)保護(hù)。另外，旅游的發(fā)展會吸引外出打工的年輕人回鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)，不僅符合國家人才建設(shè)要求，對于后代的成長也是不可多得的好事。

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