在剛剛落幕的江蘇省“兩會”上，長江兩岸高鐵環(huán)線建設(shè)成為省人大代表和政協(xié)委員討論熱烈的話題之一，江蘇省人大代表、省交通廳黨組書記、省鐵辦主任劉廣忠在接受記者專訪時表示，南京高鐵北站已經(jīng)獲批，未來對揚州帶動輻射作用明顯。地處南京東北方向的歷史文化名城揚州，因為高鐵的帶動，又一次迎來了騰飛的機會。

老話說的好，十年河東，十年河西。過去，因為地理位置和歷史原因，作為近區(qū)域中心的小城往往面臨一個尷尬的境地：人才、資源流向中心城市去，淘汰資源、污染源踏至而來。如今，因為高鐵的帶動，近中心城市享受著1小時經(jīng)濟圈帶來的新機遇。

高鐵為“近中心城市”帶來“看得見”的便利。高鐵將“近中心城市”納入“一小時經(jīng)濟圈”，高鐵的快速縮短了城市間的時空距離，高鐵的公交化運營為城市間的快速通達實現(xiàn)了可能，高鐵的性價比和舒適吸引了更多人“舍近求遠”選擇異地通勤、購物。沿線居民共享中心城市的各項優(yōu)勢資源，造成了“雙城互惠”的局面。這一點，從近幾年高鐵開通后，北京、上海、廣州、南京等中心城市附近的衛(wèi)星城崛起可以看出。

高鐵為“近中心城市”帶來“看不見”的實惠。一枝獨秀不是春，百花齊放春滿園。高鐵對“近中心城市”的輻射帶動，使得城市一體化程度進一步提高，“一小時經(jīng)濟圈”里的各個城市分工更明顯，“中心城市”和“近中心城市”前店后廠合作會進一步增強。有助于打破中心城市在區(qū)域中心一枝獨秀的窘境，火車一響，黃金萬兩，通達四方的高鐵網(wǎng)勢必帶來區(qū)域經(jīng)濟的整體提升，區(qū)域整體軟、硬件水平的提升又會促進外來投資、文化提升，如此良性循環(huán)。

3月1日，國務(wù)院印發(fā)《“十三五”推進基本公共服務(wù)均等化規(guī)劃》，提出推進基本公共服務(wù)均等化，對于促進社會公平正義、增進人民福祉、增強全體人民在共建共享發(fā)展中的獲得感，具有十分重要的意義。作為關(guān)系國計民生的重要部門，鐵路部門在公共服務(wù)中扮演著重要角色，“近中心城市”納入高鐵規(guī)劃，讓沿線居民享受公共服務(wù)均等化，必將進一步凸顯中心城市的輻射帶動，助力“近中心城市”騰飛。

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