隨著京津冀協(xié)同發(fā)展帶來的“軌道紅利”不斷釋放，隨著三地“四縱四橫一環(huán)”綜合運(yùn)輸大通道的加快形成，“軌道上的京津冀”讓像林華這樣往返于城際間的“候鳥”上班族，過上了雙城生活。有數(shù)據(jù)顯示，每日往返于京津兩地的“雙城族”近5萬人，而且這個(gè)數(shù)字還在不斷增長。(北京日?qǐng)?bào)3月1日)

近來，幾則“候鳥式”雙城生活的新聞刷新了朋友圈，成為了人們街頭巷議的談資。“住在七環(huán)之外的河北，居然也能準(zhǔn)點(diǎn)上班?”，“身在北京，卻可以往返天津走讀上班”，跨省上班這樣大膽的想法，在高鐵融進(jìn)生活的今天，成了雙城生活“候鳥族”的真實(shí)寫照。這不得不歸功于京津冀協(xié)同發(fā)展利好正策，地鐵和高鐵“無縫對(duì)接”，現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系快速發(fā)展的結(jié)果，特別是高鐵發(fā)展所釋放的民生紅利。

其實(shí)這樣的“雙城生活”現(xiàn)象并不鮮見，在上海，良好的就業(yè)環(huán)境和高昂的房價(jià)的矛盾，讓往來于蘇杭的“候鳥”也不在少數(shù)，這也是長三角經(jīng)濟(jì)區(qū)高鐵最為繁忙的一個(gè)重要原因。人們乘著高鐵往來于兩個(gè)城市之間，游走在家與工作的兩點(diǎn)之間，既是權(quán)衡利弊后的結(jié)果，也是得益于近年來快速發(fā)展的高鐵。高鐵不僅縮短時(shí)空的距離，也串起了家與遠(yuǎn)方。

父母在不遠(yuǎn)游，中國人歷來最重家國情懷，不管是三尺陋巷，還是兩三間“茅草屋”，那都是收納我們成長記憶的地方。但隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，越來越多人背井離鄉(xiāng)的加入了“北漂”的大軍，在“北上廣”的大舞臺(tái)上追尋夢(mèng)想，工作與家庭的矛盾日益突出?？焖俦憬莸母哞F就順理成章成為了人們尋求的“魚和熊掌兼得”的平衡點(diǎn)，成為化解工作與家庭的矛盾點(diǎn)的“苦口良藥”，這既是城市觸角的延伸，也是人生大夢(mèng)想的延伸。如今，鄉(xiāng)愁是一趟趟飛馳的高鐵，我在這頭，家就在那頭。

據(jù)了解，十三五鐵路將投資3.5萬億，到2020年,高速鐵路覆蓋80%以上的城區(qū)常住人口100萬以上的城市,鐵路基本覆蓋城區(qū)常住人口20萬以上的城市。這又繪制成怎樣的一副宏偉藍(lán)圖?可以預(yù)見，持續(xù)的投資數(shù)字的高位增長，將使得交通更加便利了，城市的概念就沒那么的濃烈，“一杯咖啡的時(shí)間”也許就是家與夢(mèng)想的距離。所以，有理由相信，大交通的發(fā)展將支撐起人生“小目標(biāo)”和中國“大夢(mèng)想。”

相關(guān)關(guān)鍵詞： 高鐵 紅利 民生