中國鐵路總公司22日發(fā)布2017年鐵路春運(yùn)(1月13日至2月21日)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，為期40天的2017年春運(yùn)期間，全國鐵路累計(jì)發(fā)送旅客3.57億人次，增長10.1%，創(chuàng)鐵路春運(yùn)旅客發(fā)送新紀(jì)錄;鐵路貨運(yùn)量完成3.16億噸，同比增加5583萬噸，增長21.4%，增幅創(chuàng)歷年春運(yùn)新高。其中，高鐵旅客發(fā)送量占鐵路發(fā)送人數(shù)的51.4%，首次超過普速旅客列車，成為春運(yùn)旅客運(yùn)輸?shù)慕^對主力。(2月23日新華網(wǎng))

春運(yùn)開始至今，鐵路部們發(fā)送旅客每天攀新高，全國鐵路同比增長17.5%，比去年同比增長5%左右。春運(yùn)是“人類規(guī)模最大的周期性遷徙”，來自不同地區(qū)的旅客奔向全國各地，無論天寒地冬還是刮風(fēng)下雨，為了和家人團(tuán)圓過年，那怕買到一張無座票也心喜若狂。

曾幾何時(shí)，十多年前鐵路部們大多為綠皮車(少部分為空調(diào)車)，筆者由于工作的緣故，經(jīng)常座火車出差，況且況且的聲音伴隨著旅客十多年。由于綠皮車車廂里沒有空調(diào)，受四季氣溫影響變化很大。有人戲稱夏天座著仿佛在洗桑拿，冬天座著好像又在冰窖里。特別到春運(yùn)時(shí)客車速度慢且車廂里面擠的人山人海，還有些人通宵達(dá)旦排隊(duì)買車票，到頭來仍然是兩手空空失望而歸……

然而，隨著鐵路的飛速發(fā)展，高鐵的迅速崛起，設(shè)備設(shè)施的不斷改善，特別是變身企業(yè)后，每年春運(yùn)鐵路部們推出不同的便民措施。例如創(chuàng)立鐵路12306網(wǎng)站新平臺，從窗口排隊(duì)售票到旅客網(wǎng)上購票，完善實(shí)名制驗(yàn)票管理規(guī)定;轉(zhuǎn)變服務(wù)理念，優(yōu)化客車服務(wù)功能﹔調(diào)整車票預(yù)售期，及時(shí)發(fā)布余票晚點(diǎn)等信息;還推出了微信服務(wù)平臺，高鐵列車基本實(shí)現(xiàn)了二代身份證刷卡進(jìn)出站，一系列便民舉措得到了社會和廣大網(wǎng)民的點(diǎn)贊……

雖然，今年鐵路春運(yùn)已經(jīng)結(jié)束。可觀的數(shù)據(jù)也不能說明一切。可是，今年鐵路的春運(yùn)答卷的確是令人點(diǎn)贊的!

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