這個周末，鐵路將迎今年春運最后一波小高峰。，記者從廣鐵集團獲悉，18日、19日學生返程客流將達最高峰，加上周末客流的疊加，返程學生流與務工流將進一步助推高峰值，廣鐵客流將再次出現小幅攀升。（2月19日《人民網》）
去年，一個廣西小伙帶著口音的失戀自述“藍瘦香菇”火爆網絡，被網民改編成各種段子進行調侃。2017年春運還未到來之際，“史上最難搶票年”的標簽讓諸多學生“藍瘦香菇”，部分學生都做了最壞的打算?，F如今，不僅諸多學生成功回家，很多人也買到了返程的車票。學生告別“藍瘦香菇”，凸顯了鐵路的人性化關懷。
學生是祖國的未來，照顧好學生是我國發(fā)展的一項重要使命。對學生大開方便之門，也是我國各行各業(yè)的普遍現象。學生一般來自全國各地，為學生往返提供便利成為鐵路部門的一個重要任務。特別是在春運時期，如何保證學生有家能回，成為一個難題。以前學生買票是在火車站學生窗口，很多學生要跑到火車站排隊買票，可惜經常碰到票賣完的問題。12306學生購票通道的開通，解決了學生購票的諸多困擾，也讓學生有時間、有精力做更多選擇。
與以往春運相比，2017年高科技運用的更加普遍。利用春運“大數據”，實時掌握客流動態(tài)，及時調整列車運行，增加運力，采取定時間、定車次、定車廂、定席位等方式，掌握學生需求和學生票的供需狀況。不僅如此，與各大高校合作，提前掌握動態(tài)，預留學生席位，保證學生票源充足，是鐵路部門實行的又一項人性化舉措。學生團體訂票的啟用，不僅避免了學生排隊購票的麻煩，也減少了學生被偷、被騙的風險。
增設學生詞條售票機，更是讓學生去學生售票窗口取票的麻煩也省了。路途遙遠的學生可以避開一些尷尬的時間點，選取一些更有利、更方便的車次出行，不再起大早或者摸天黑。與高校合作，讓校車能夠在火車站外或者指定地點接送學生，減少學生奔波困擾和保障學生安全，做好“最后一公里”服務。
雞年春運不猴急是學生們的真實聲音，也是對鐵路關懷的肯定。鐵路順應時代不斷地改革創(chuàng)新，服務好旅客，特別是學生，是鐵路很好地完成了“鐵老大”到“店小二”的身份轉變，值得我們的掌聲。
　

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