昨日發(fā)車前，高鐵乘務(wù)員舉牌慶祝 河南商報(bào)記者 王春勝/攝

昨天上午，鄭州開往蘭州的G2021次高鐵列車發(fā)出，河南“米”字高鐵的核心軸就此構(gòu)建完成。

首發(fā)列車上，乘務(wù)員為旅客準(zhǔn)備了當(dāng)?shù)靥厣奈乃嚤硌?河南商報(bào)記者 王春勝/攝

河南商報(bào)記者 陳詩(shī)昂 實(shí)習(xí)生 劉妍

昨天上午8點(diǎn)38分，鄭州開往蘭州的G2021次高鐵列車從鄭州東站準(zhǔn)時(shí)發(fā)出，幾乎座無(wú)虛席。

而隨著國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中最長(zhǎng)“一橫”中的關(guān)鍵“短橫”(寶蘭高鐵)開通，河南“米”字高鐵的核心軸就此形成。

從近13個(gè)小時(shí)到近5個(gè)小時(shí)，鄭州和蘭州的時(shí)空距離被更為方便的高鐵拉得更近。首發(fā)列車上，有不少老家在蘭州、工作在鄭州的乘客，高鐵的開通讓他們的“雙城生活”變得更為現(xiàn)實(shí)。

【現(xiàn)場(chǎng)】

“絲路高鐵”首開行

幾乎座無(wú)虛席

G2021，是鄭州開往蘭州的首發(fā)車。7月9日上午，離開車還有48分鐘，鄭州東站候車廳A30檢票口附近就有不少候車乘客。

在人群中，有一位帶著兩個(gè)孩子的媽媽。“帶孩子坐高鐵可比坐飛機(jī)容易多了，給孩子辦手續(xù)也沒那么麻煩，多好啊!”這位媽媽高興地說(shuō)，在網(wǎng)上看到去蘭州有了高鐵，就趕緊訂了車票。

“想到今天中午就能到家，我7點(diǎn)10分就趕到了車站。”也許是因?yàn)楦哞F節(jié)省了大量時(shí)間，所以他們還計(jì)劃在西安游玩一番，再回蘭州。

鄭州東站黨委副書記楊延明說(shuō)：“為了寶蘭線的開通，鄭州鐵路局也好，鄭州東站也好，都做了大量細(xì)致認(rèn)真的工作。無(wú)論是始發(fā)車還是通過車，我們都一一核對(duì)，準(zhǔn)確無(wú)誤地確認(rèn)了值班計(jì)劃。”

8點(diǎn)38分，8節(jié)編組、556個(gè)座位的短編“和諧號(hào)”高鐵列車幾乎座無(wú)虛席。一陣急促的蜂鳴后，車門關(guān)閉，列車緩緩從站臺(tái)陰影中駛出，沖向明媚的驕陽(yáng)，一路向西。

【講述】

“燴面城”與“拉面城”

今后來(lái)往大大方便

寶蘭高鐵開通，高鐵首次連通了“燴面城”鄭州和“拉面城”蘭州，也更為方便兩城居民來(lái)往。

河南商報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，當(dāng)天開行的G2021列車上有不少是家在蘭州、工作在鄭州的乘客。

此次乘坐首列鄭蘭高鐵回家，他們都感慨良多。一對(duì)年輕夫婦帶著他們3歲的兒子坐在車廂前排，小男孩活潑好動(dòng)，在座位上開心地玩耍，夫婦兩人面露欣慰。

這對(duì)夫婦講，他們是蘭州人，由于路途遙遠(yuǎn)，加上孩子小，以前并不能經(jīng)常回家，“很早就聽說(shuō)要開通高鐵了，今天終于能如愿以償，帶著孩子坐高鐵回家。”

座位上，小男孩跟他爸爸嬉鬧著：“我喜歡這個(gè)車!我要回蘭州吃拉面了!”

可能久離故土的老人，對(duì)時(shí)空變化更為敏感。列車上，當(dāng)記者與一位在外15年的蘭州老人聊起搭乘這趟高鐵的感受時(shí)，老人哽咽了。這般的無(wú)聲哽咽，應(yīng)是表達(dá)著對(duì)高鐵開通最深的感慨。

【變化】

高鐵鄭州西站

添了4趟高鐵列車

今后每天，鄭州發(fā)往蘭州方向的高鐵列車將從鄭州站、鄭州東站、鄭州西站發(fā)出，途經(jīng)鞏義南、洛陽(yáng)龍門、澠池南、三門峽南、靈寶西、華山北、渭南北、西安北，去往和?？吭谙剃?yáng)秦都、楊陵南、岐山、寶雞南、天水南、秦安、通渭、定西北、蘭州西這些以前高鐵列車從未停靠過的城市。

而相比用時(shí)12小時(shí)55分鐘的普速列車，如今鄭州和蘭州間最短用時(shí)4小時(shí)42分鐘的高鐵，以一種更便捷高效的方式，前所未有地縮短了中西部地區(qū)的時(shí)空距離。

隨著寶蘭高鐵的開通，位于滎陽(yáng)市的高鐵鄭州西站再添4趟高鐵列車。12306官網(wǎng)顯示，鄭州西站至蘭州西站二等座票價(jià)395.5元。此次增加的高鐵列車，分別有兩趟高鐵列車終點(diǎn)站為寶雞南站和蘭州西站。

這樣，途經(jīng)鄭州西站的高鐵列車趟數(shù)達(dá)到20趟。對(duì)于滎陽(yáng)市民而言，不用到鄭州，就能在家門口坐高鐵去西安、北京、商丘、蘭州、上海、寶雞、秦皇島、貴陽(yáng)、杭州、南京這些城市。

【意義】

“絲路高鐵”的開通

打造“米”字高鐵核心軸

寶蘭高鐵的開通，意味著國(guó)家“八縱八橫”高鐵線路網(wǎng)中最長(zhǎng)“一橫”中的關(guān)鍵“短橫”完成，鄭州通往蘭州方向的高鐵列車也成為備受社會(huì)關(guān)注的“絲路高鐵”。

目前，從北京、上海、廣州方向通往蘭州的高鐵列車，都在鄭州交會(huì)，鄭州的位置顯得更為重要。

而往蘭州方向的高鐵列車，“惠”及河南安陽(yáng)、新鄉(xiāng)、商丘、民權(quán)、開封、鄭州、許昌、洛陽(yáng)、三門峽等多個(gè)城市，在方便中原與中西部地區(qū)人文經(jīng)貿(mào)互聯(lián)互通的同時(shí)，也打造了河南“米”字高鐵路網(wǎng)的“核心軸”。

鄭州鐵路局方面介紹，寶蘭線是打通烏魯木齊方向的重要通道，從此之后高鐵將為旅游業(yè)帶來(lái)客源結(jié)構(gòu)的變化，吸引更多散客到河南旅游，將鄭州和其他城市之間的時(shí)間距離縮短，帶來(lái)同城效應(yīng)。

鄭州鐵路局方面表示，鄭州地處京廣、鄭徐、鄭西高鐵路網(wǎng)和京廣、隴海普鐵路網(wǎng)中心，今后將進(jìn)一步優(yōu)化調(diào)整運(yùn)能，采取“高鐵列車+普速列車+城際列車”服務(wù)互補(bǔ)等方式，不斷提升旅客方便換乘體驗(yàn)指數(shù)。

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