9日上午8時30分，滿載千余名插秧農(nóng)民工的K7085次“插秧專列”在綏化站發(fā)車駛向三江平原，哈爾濱鐵路局迎來了今年插秧客流高峰，3萬多名農(nóng)民工將乘火車趕赴墾區(qū)插秧。(5月10日光明日報消息)

黑龍江省三江平原地區(qū)被譽為“中華大糧倉”的“最大糧囤”，以水稻種植面積大、品質(zhì)優(yōu)良著稱。由于當?shù)貏趧恿Σ蛔悖磕甏焊竟?jié)都需要大量外地民工進行水稻備耕、插秧。怎樣去三江平原?方便、快捷、安全、實惠的火車成了大家的第一選擇。而鐵路部門也是以貼心的服務(wù)堅持開行“插秧專列”，和勞動者一起演繹著最美的“秧歌”。

一是科學組織有保障。今年綏化周邊地區(qū)將有3萬余名農(nóng)民乘火車趕赴墾區(qū)插秧，行方向主要集中在水稻種植集中的新友誼、建三江、紅興隆、換新天、前進鎮(zhèn)等5個重點地區(qū)，5月3日至20日，鐵路部門每天加開兩對“插秧專列”，乘務(wù)人員放棄休息為“專列”提供服務(wù)保障。

二是用心服務(wù)有溫度。“插秧大軍”隊伍龐大，人流集中，如何確保大家順利到達墾區(qū)?鐵路部門從買票、候車、進站等方面用心服務(wù)：推出團體票預(yù)訂――省心、設(shè)立集中候車區(qū)――安心、開辟進站上車綠色通道――貼心，有溫度的服務(wù)讓農(nóng)民兄弟能舒適地踏上春播旅程。

三是延伸服務(wù)有誠意。鐵路部門主動走訪相關(guān)鎮(zhèn)、村和插秧大戶，動態(tài)掌握水稻育秧期和插秧期，準確預(yù)測民工流集中出行時間段，變被動式運輸組織為“預(yù)約訂單式”服務(wù)，動態(tài)確定加開農(nóng)民工運輸專列時間;同時，鐵路部門還深入田間地頭和農(nóng)戶家中，宣傳“插秧專列”繼續(xù)開行的信息，主動提供延伸服務(wù)體現(xiàn)的濃濃的誠意。

曾經(jīng)看到過一張讓人印象深刻的照片：因下雨，綏化火車站的工作人員為民工進站撐起一條“傘道”，為拿著行李不方便撐傘農(nóng)民工遮風擋雨的同時也引導大家有序地進站上車。相信這感動的并不僅僅是那些走在“傘道”下的旅客，而是包括更多看到過這張照片的人。

“插秧專列”不僅有效緩解了三江平原的春耕勞動力不足問題，還為綏化市周邊村民提供了外出務(wù)工的出行方便，讓農(nóng)民增加了固定收入，拓寬了他們的脫貧致富路。而“插秧專列”18年堅守的背后，是責任，更是對“人民鐵路為人民”這一服務(wù)宗旨的用心詮釋。

相關(guān)關(guān)鍵詞： 專列 背后 責任