4月23日上午國產(chǎn)大型客機(jī)C919在上海浦東機(jī)場進(jìn)行高速滑行抬前輪試驗(yàn)取得成功。此前C919大型客機(jī)已經(jīng)通過放飛評(píng)審，這意味著C919已經(jīng)具備了首飛的條件。(央廣網(wǎng))

針對(duì)這一欣慰，有的人認(rèn)為，現(xiàn)在大型空客乃至汽車，國際名牌公司技術(shù)已經(jīng)很成熟質(zhì)量穩(wěn)定，與其花費(fèi)大量的金錢投入到研究上，不如直接購買使用國外的空客飛機(jī)。但是，直接購買飛機(jī)真的省錢嗎?從短期來看，研究經(jīng)費(fèi)用來購買飛機(jī)，是可以解決空客需求，看著是“省錢”。但是從長期角度來說，中國沒有自己的技術(shù)，只能高價(jià)購買飛機(jī)，而高價(jià)購買的錢都是靠出口商品賺來的美元支付，而中國對(duì)外來客機(jī)的依賴，則會(huì)嚴(yán)重影響中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。以前有一種說法，賣8億件襯衫才能換回一架飛機(jī)?，F(xiàn)在隨著我們產(chǎn)業(yè)的升級(jí)，勞動(dòng)力價(jià)值的增加，我們又需要賣多少件襯衫才能買一架飛機(jī)呢?還是我們選擇自主研發(fā)，又自己的錢買自己的飛機(jī)。

要看自己研發(fā)空客對(duì)我國的影響，就不得不提，與飛機(jī)類似的汽車行業(yè)。想必大家都有這樣的感觸，近幾年來，街上的汽車如同雨后的竹筍般，大量涌現(xiàn)。不僅僅是在城市里，即使在農(nóng)村，汽車也不在是每家每戶看來的奢侈品。那汽車大量普及背后的原因是什么呢?除卻我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展因素外，關(guān)鍵原因就在于國產(chǎn)自主汽車的大量研發(fā)，不僅降低了汽車成本，更間接拉低了進(jìn)口汽車的價(jià)格。這就出現(xiàn)了隨著生活水平的提升，各類生活物品價(jià)格越來越高，汽車價(jià)格反而下降的奇怪現(xiàn)象。

以汽車來類比飛機(jī)，我們就有理由相信，空客價(jià)格下降只是時(shí)間問題，甚至飛機(jī)票價(jià)格的下降也在不遠(yuǎn)的將來。C919具備了首飛的條件，標(biāo)志著我國自主研發(fā)的客機(jī)又向前邁進(jìn)了一大步，更是中國產(chǎn)業(yè)升級(jí)的具體體現(xiàn)。由中國進(jìn)口到中國制造，再到中國創(chuàng)造，我們相信未來的中國創(chuàng)造會(huì)越來越多，中國制造也將遍布全球。

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