央視《焦點(diǎn)訪談》記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，全國(guó)不少地方的高鐵沿線垃圾遍地，私搭亂建成風(fēng)，可謂大煞風(fēng)景。在天津南站附近有上百畝國(guó)有土地被強(qiáng)占，破銅爛鐵堆積成山。(4月18日央視)

跟普通鐵路相比，高鐵更便捷，更舒適、更美觀，越來(lái)越多的人選擇坐上高鐵去旅行，感受沿途亮麗的風(fēng)景。不過(guò)最近，隨著央視《焦點(diǎn)訪談》的曝光，進(jìn)入乘客視野的窗外風(fēng)景，有不少是“垃圾風(fēng)景”——要么是廢品倉(cāng)庫(kù)、私搭亂建，要么是垃圾場(chǎng)、黑水溝;要么是刷在墻上的低俗廣告和口號(hào)。這不僅影響了乘客心情，更嚴(yán)重危及鐵路行車安全。

京滬高鐵天津這一段上百畝土地被各類垃圾、違建強(qiáng)占的嚴(yán)重問(wèn)題一目了然，那為何強(qiáng)占數(shù)年誰(shuí)都管不了?這背后的底氣又是誰(shuí)給的呢?首先，一些地方政府部門監(jiān)督執(zhí)法力度不足，國(guó)有農(nóng)場(chǎng)說(shuō)自己沒(méi)有執(zhí)法權(quán)管不了，而地方執(zhí)法部門同樣說(shuō)自己無(wú)權(quán)進(jìn)入國(guó)有農(nóng)場(chǎng)執(zhí)法，這樣的不擔(dān)當(dāng)、不作為甚至是“踢皮球”顯然是對(duì)群眾訴求的漠視，對(duì)法定責(zé)任的怠慢。其次，一些地方監(jiān)管部門對(duì)于垃圾、違建僅是下發(fā)通知很少有具體措施，這在一定程度上助長(zhǎng)了強(qiáng)占者的囂張氣焰。此外，利益的驅(qū)使與推動(dòng)。這些強(qiáng)占者長(zhǎng)期強(qiáng)占高鐵沿線土地從事生產(chǎn)活動(dòng)省去了土地租金。

互亡羊補(bǔ)牢，未為晚矣。從天津這一案例來(lái)看，雖然“垃圾風(fēng)景”的存在有某些客觀原因，但城市監(jiān)管部門的監(jiān)管缺位卻有著不可推卸的責(zé)任。因此，要想杜絕“垃圾圍城”、“垃圾圍路”在全國(guó)各地繼續(xù)上演。一方面要多部門早早聯(lián)合治理，如果“從小”就嚴(yán)格要求，怎會(huì)讓“垃圾風(fēng)景”怎么會(huì)存在多年?另一方面，在高鐵沿線土地的開(kāi)發(fā)利用上要從可持續(xù)發(fā)展角度出發(fā)，不能隨便一租了事，也不能對(duì)土地被強(qiáng)占的現(xiàn)象聽(tīng)之任之。當(dāng)然，政府、環(huán)保監(jiān)管職能部門切實(shí)旅行自己的監(jiān)管責(zé)任，主動(dòng)成為保護(hù)環(huán)境的捍衛(wèi)者。

“綠色、環(huán)保”依然是生態(tài)環(huán)境不斷惡化背景下的主題。治理“垃圾圍城”、“垃圾圍路”現(xiàn)象還需要打好組合拳，而不是地方相關(guān)監(jiān)管職能部門的互“踢皮球”，希望各地共同行動(dòng)，讓高鐵行駛在自然風(fēng)景中而非“垃圾風(fēng)景”中。

相關(guān)關(guān)鍵詞： 鐵線 垃圾 風(fēng)景