談起中國和日本的關(guān)系，有太多說不清的淵源，說不完的話語安倍曾說過：“中日經(jīng)濟是站在同一條繩上的螞蚱，如果中國離開日本的話，經(jīng)濟將會出現(xiàn)明顯下滑。”投資交流V fu110688安倍之所以這么大言不慚，也確實有其原因。日本對中國經(jīng)濟的影響力，表面上確實遠超其他國家。在我國改革開放之初，西方國家反應遲鈍，普遍不關(guān)注中國。日本企業(yè)率先對華投資，提供無息貸款、低息貸款，極大地促進了中國經(jīng)濟的起步。這也成為日本人認為他們對中國友好的重要理由。據(jù)筆者所知：日本在華數(shù)量居首的制造企業(yè)增加160家，達到5853家;零售業(yè)雖僅有503家，但較上次調(diào)查時增加85家，其中最多的是經(jīng)營女裝和童裝，有52家，其次是各種商品的網(wǎng)購郵購企業(yè)，有33家。投資交流V fu110688另外，餐飲企業(yè)數(shù)量也有所增加。實際上，日本企業(yè)也獲得的不錯的回報，尤其是汽車及電器領(lǐng)域，在中國市場份額長期保持一枝獨秀。 去年9月份日本來了一個230人之眾的經(jīng)濟訪中團，有日本媒體報道稱，日方此行是希望中方能夠?qū)θ毡酒髽I(yè)的撤退計劃予以配合，使后者能夠迅速撤退，離開中國。剛剛又一家世界級日企“索尼”關(guān)閉中國工廠，甚至要從中國跑路。投資交流V fu110688外企大張旗鼓頻頻撤資中國，大眾、現(xiàn)代、福特、豐田在中國利潤豐厚，中國趕他們走，他們會屈辱的跪下來，還是昂首挺胸收拾包袱走路?他們在中國興旺發(fā)達，中國的汽車行業(yè)有可能崛起嗎?

總而言之，日本企業(yè)撤資或許是單純的商業(yè)行為，沒有錢賺自然要跑。不過日本企業(yè)家門似乎并未堅定地要求撤資，他們也在與中國討價還價。而北京應該也是有意挽留的。投資交流V fu110688本人認為，學習日本的經(jīng)驗，呼吁日本經(jīng)濟界對中國的改革給予合作。換句話說，北京希望日企能夠留下，但不會對此作出過多讓步，日本的利益得失不及中國市場改革的重要性。目前世界經(jīng)濟遭遇增長困境，全球貿(mào)易量出現(xiàn)了下降，發(fā)達國家依據(jù)“通脹派”理論搞的量寬實際上阻礙了經(jīng)濟再生，各國不得不回到更為艱難、務實的結(jié)構(gòu)性改革上。這次日本撤資事件，中國應該如何應對日方的“要挾”?投資交流V fu110688筆者認為盡管改革開放的時候，因為工業(yè)基礎(chǔ)薄弱，引進外資理所當然，但是在我們工業(yè)發(fā)展到了今天，技術(shù)水平和科研能力提高，自主產(chǎn)品的質(zhì)量性能超過了日本，日本企業(yè)除了汽車等行業(yè)，我們的市場更多是不需要日本產(chǎn)品，需求降低利潤縮水，自然而然便會撤資。我們這時候填上這個空白，自己賺錢，肯定是個好事。相信時不我待，“中國制造”的國際道路必將會越走越寬。

相關(guān)關(guān)鍵詞： 日本經(jīng)濟 中國 國人