“預(yù)約報(bào)檢”、“隨到隨檢”、“5+2”工作制……在勐臘出入境檢驗(yàn)檢疫局磨憨辦事處多項(xiàng)便利通關(guān)措施下，大量中老鐵路建設(shè)物資陸續(xù)從云南磨憨口岸出境，有力地保障了該項(xiàng)目建設(shè)物資的順利出口。(昆明日?qǐng)?bào)3月15日A4版)

打開(kāi)世界地圖冊(cè)，在亞洲版圖南邊與我國(guó)接壤的鄰國(guó)中，有一個(gè)和我們同樣信奉社會(huì)主義，甚至國(guó)旗樣式圖案都十分相似的國(guó)家，它就是老撾。上世紀(jì)六七十年代，中老兩國(guó)人民曾并肩戰(zhàn)斗抵抗外辱;上溯千年，漢朝的使者曾抵達(dá)老撾，將華夏文明的種子播散于此。中老兩國(guó)地理上唇齒相依，精神上守望相助，文化上血脈相聯(lián)，經(jīng)濟(jì)上互通相融，兩國(guó)交好，功在當(dāng)代，利在千秋。

于2016年底全線(xiàn)開(kāi)工的中老鐵路是第一個(gè)以中方為主，投資建設(shè)并運(yùn)營(yíng)、與中國(guó)鐵路網(wǎng)直接連通的跨境鐵路項(xiàng)目。它北起云南省玉溪市，經(jīng)普洱、西雙版納、邊境口岸磨憨，至老撾首都萬(wàn)象，全長(zhǎng)418公里，時(shí)速160公里，總投資400億元人民幣。中老鐵路不僅是一條經(jīng)濟(jì)路，也是一條文化路。它一頭連接兩個(gè)發(fā)展中國(guó)家實(shí)現(xiàn)國(guó)富民強(qiáng)的夢(mèng)想，一頭連接播撒東方文明的理想。加快中老鐵路建設(shè)步伐，早日實(shí)現(xiàn)全線(xiàn)貫通運(yùn)營(yíng)，不僅是兩國(guó)人民的心愿，也是全世界熱愛(ài)和平向往美好生活的民眾的心愿。

俗話(huà)說(shuō)，兵馬未動(dòng)，糧草先行。建設(shè)鐵路，確保物資運(yùn)輸暢通是前提。由于特殊的地理環(huán)境，中老鐵路建設(shè)大部分要穿過(guò)茂密的亞熱帶叢林，河流縱橫，高溫濕熱多雨，交通極不方便，一年中能夠施工的時(shí)間不長(zhǎng)。中老鐵路全線(xiàn)采用中國(guó)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，使用中國(guó)設(shè)備，要加快建設(shè)步伐，就需要縮短通關(guān)時(shí)間，保證我們的設(shè)備和物資在最短時(shí)間內(nèi)到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)。為此，勐臘檢驗(yàn)檢疫局對(duì)于運(yùn)輸鐵路物資給予隨到隨檢、快速驗(yàn)放的特殊便利;在鐵路物資出口高峰期，及時(shí)延長(zhǎng)工作時(shí)間，直至鐵路建設(shè)物資全部出關(guān)。

加快中老鐵路建設(shè)步伐，對(duì)實(shí)施中國(guó)鐵路“走出去”發(fā)展戰(zhàn)略，促進(jìn)中國(guó)—東盟自由貿(mào)易區(qū)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家交通基礎(chǔ)設(shè)施，互聯(lián)互通具有重要推動(dòng)作用。在經(jīng)歷了中泰合作建設(shè)高鐵項(xiàng)目擱淺的風(fēng)波之后，我們亟需尋找新的突破口，老撾是一個(gè)理想的合作伙伴，也是一個(gè)受大國(guó)政治干預(yù)影響相對(duì)較小的國(guó)家。相信隨著中老鐵路建設(shè)步伐的加快，中國(guó)在國(guó)際上的影響將會(huì)日益加大。而有了中老鐵路的示范效應(yīng)，更多的海外訂單將會(huì)紛至沓來(lái)，中國(guó)鐵路走出去將迎來(lái)春天。

相關(guān)關(guān)鍵詞： 深意 鐵路