由中國路橋工程有限公司資助的一批肯尼亞留學(xué)生9日在北京交通大學(xué)舉行開學(xué)典禮，開啟了他們在中國為期4至5年的鐵路專業(yè)學(xué)習(xí)生活。這是中國企業(yè)為非洲交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、運營，培養(yǎng)輸送高端人才的又一務(wù)實舉措。(人民日報海外版3月10日)

肯尼亞是中國對非洲高速鐵路網(wǎng)、高速公路網(wǎng)、區(qū)域航空網(wǎng)、工業(yè)化“三網(wǎng)一化”和產(chǎn)能合作的先行先試示范國家之一，蒙內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)鐵路的建設(shè)更有肯尼亞“世紀(jì)鐵路”之稱。此次組織留學(xué)生來華學(xué)習(xí)，目的就是為今后這條在非洲大地上奔馳的“世紀(jì)鐵路”做最充足的人才準(zhǔn)備。這說明中國企業(yè)在非洲鐵路建設(shè)方面，不僅注重“硬件”設(shè)施的修建，更注重從業(yè)人員專業(yè)知識“軟實力”的培養(yǎng)，為兩國搭起了鐵路建設(shè)學(xué)習(xí)的“知識橋梁”。

非洲整體鐵路建設(shè)還處于初期起步階段，蒙內(nèi)鐵路作為東非陸網(wǎng)的起始段，更是起到了“橋頭堡”的作用。因此，組織學(xué)生學(xué)習(xí)更為專業(yè)的技能知識，保證蒙內(nèi)鐵路運營后的效率和安全就成了一項重要任務(wù)。筆者認為，這次來華學(xué)習(xí)無論是對中肯兩國還是個人都是收益良多。

首先，人才培養(yǎng)保證了海外項目良性發(fā)展。中國作為當(dāng)今世界上鐵路運營水平最高的國家，擁有最全面的鐵路運營知識。在發(fā)展初期，豐富的運營理論和運營經(jīng)驗比“摸著石頭過河”式的發(fā)展更有效，也更安全。若肯尼亞留學(xué)生能夠真正的掌握列車運營和鐵路管理方面的精髓，這對于肯尼亞乃至非洲鐵路未來二十至三十年的發(fā)展大有裨益。

其次，人才教育充實了海外鐵路發(fā)展經(jīng)驗。蒙內(nèi)鐵路作為首條海外全中國標(biāo)準(zhǔn)鐵路，可以說是“中國標(biāo)準(zhǔn)”贏得口碑的重要項目，對于中國援建海外鐵路提供了最及時也最實際的工作經(jīng)驗。“良將用兵，如良醫(yī)療病，病萬變，藥亦外變。”修建鐵路不可能處處相同，中國鐵路的海外戰(zhàn)略需要不斷積累建設(shè)案例，才能更加熟練的運用到全球各地的海外建設(shè)項目中。這其中，人才的建設(shè)也尤為重要，面對不同國家的鐵路從業(yè)者，需要根據(jù)當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)俗人情，社會發(fā)展，經(jīng)濟條件，自然氣候，編制不同的鐵路運營教材，因材施教。這樣才能使留學(xué)生容易理解并接受，也使其回國后能更好的傳播。不僅發(fā)揮了留學(xué)生的“橋梁”作用，更使中國鐵路行業(yè)的海外教育積累了寶貴的經(jīng)驗。

“授人以魚不如授人以漁”，中國企業(yè)在非洲鐵路建設(shè)方面并沒有有所保留，而是將全部的能力都投入到其中，對“硬件”建設(shè)不遺余力的同時，更注重今后從業(yè)人員“軟實力”的培養(yǎng)。這不僅體現(xiàn)了兩國政府的精誠合作，更體現(xiàn)了中肯人民的深厚情誼。相信在不久的將來，中肯兩國的鐵路人才培養(yǎng)一定會更加頻繁，更加深入，將兩國人民構(gòu)建的“橋梁”不斷延伸，不斷發(fā)展。

相關(guān)關(guān)鍵詞： 橋梁 知識