10月26日?qǐng)?bào)道 新媒稱(chēng)，無(wú)需鋪設(shè)有形軌道，通過(guò)中央“大腦”精準(zhǔn)控制列車(chē)行駛在既定虛擬軌跡上。10月23日，由中國(guó)中車(chē)株洲研究所自主研發(fā)的全球首列智軌列車(chē)在株洲實(shí)現(xiàn)上路運(yùn)行。

據(jù)新加坡《聯(lián)合早報(bào)》網(wǎng)站10月25日?qǐng)?bào)道，智軌體驗(yàn)線(xiàn)全長(zhǎng)3.1公里，為株洲智軌示范線(xiàn)首期工程。車(chē)道寬3.75米，布局在中央綠化帶兩側(cè)。全程共設(shè)置四個(gè)中央島式站臺(tái)，上行線(xiàn)和下行線(xiàn)共用車(chē)站，站點(diǎn)間距約600至800米。長(zhǎng)約32米的綠色智軌列車(chē)的車(chē)內(nèi)設(shè)施與高鐵類(lèi)似。

報(bào)道稱(chēng)，智軌列車(chē)以膠輪取代鋼輪，無(wú)需鋪設(shè)有形軌道，可在城市道路上行駛。未來(lái)，智軌列車(chē)可實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛。該車(chē)輛采用中國(guó)自主研發(fā)的“虛擬軌道跟隨控制”技術(shù)，以車(chē)載傳感器識(shí)別路面虛擬軌道，通過(guò)中央控制單元的指令，調(diào)整列車(chē)牽引、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向的準(zhǔn)確性，精準(zhǔn)控制列車(chē)行駛在既定虛擬軌跡上。

報(bào)道稱(chēng)，智軌列車(chē)充電十分鐘可續(xù)航25公里。智軌列車(chē)能根據(jù)客流變化調(diào)節(jié)運(yùn)力，實(shí)行三至五節(jié)編組，最大可容納300至500人同時(shí)乘坐。最高車(chē)速為每小時(shí)70公里。

中車(chē)株洲所總工程師馮江華說(shuō)：“不依賴(lài)鋼軌行駛，一條運(yùn)行線(xiàn)的建設(shè)周期短且能快速投入使用，建設(shè)成本上大大低于傳統(tǒng)有軌電車(chē)。”

他認(rèn)為，待這種創(chuàng)新的交通產(chǎn)品和模式運(yùn)行成熟后，可大力向海外推廣。

報(bào)道稱(chēng)，根據(jù)計(jì)劃，首批服務(wù)于體驗(yàn)線(xiàn)的智軌列車(chē)共3列，預(yù)計(jì)于明年春節(jié)前后投入運(yùn)行。

資料圖片：10月23日，智能軌道列車(chē)試運(yùn)行。

昨天，全球首列智軌列車(chē)在中國(guó)株洲上路試運(yùn)行，它能夠通過(guò)中央“大腦”智能感知路徑，依靠虛擬軌跡行駛。

這條智軌列車(chē)布局在城市主干道中央綠化帶兩側(cè)，可以以70公里/小時(shí)的速度行駛，最多可搭載300名乘客。

它有望為人口眾多的中國(guó)提供一種更好的城市解決方案，此前，中國(guó)輕軌系統(tǒng)在個(gè)別城市的落成為加快城市公共交通發(fā)揮了重要作用。而此次這一新型的公共交通工具，將最先惠及株洲市的400萬(wàn)人口，并逐步普及到中國(guó)其他地區(qū)。

智軌列車(chē)系統(tǒng)被稱(chēng)為ART或智能軌道快運(yùn)系統(tǒng)(Autonomous Rail Rapid Transit)，由中國(guó)中車(chē)株洲電力機(jī)車(chē)研究所CRRC(世界最大的火車(chē)生產(chǎn)商之一)開(kāi)發(fā)，長(zhǎng)31.64米、寬2.65米。

從2010年提出概念方案以來(lái)，智軌列車(chē)“八年磨一劍”，終于帶來(lái)了一種安全、高效、綠色的全新交通運(yùn)輸方式。據(jù)智軌列車(chē)總工程師馮江華介紹，與電車(chē)或地鐵系統(tǒng)相比，虛擬鐵路系統(tǒng)的建設(shè)成本要低得多，而且它比公共汽車(chē)更高效。

馮江華表示，在中國(guó)建電車(chē)一公里(0.6英里)，耗資達(dá)到1.5-2億元人民幣，但隨著如今這種高科技虛擬線(xiàn)路的投入，成本將降至5000萬(wàn)至1億元。

馮江華還表示，除了識(shí)別路面之外，智軌列車(chē)還配備了各種傳感器來(lái)收集通行信息，警示外界危險(xiǎn)源。智軌列車(chē)還裝載了新能源動(dòng)力，具有零排放、無(wú)污染的特性，充電10分鐘即可續(xù)航25公里。

這一智能交通系統(tǒng)將于明年春季正式開(kāi)放，按照計(jì)劃，2019年智軌列車(chē)會(huì)實(shí)現(xiàn)半自動(dòng)駕駛，2020有希望率先實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛。

原標(biāo)題：新媒關(guān)注全球首列智軌列車(chē)運(yùn)行：中國(guó)自主研發(fā) 或推廣海外

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