記者驅(qū)車體驗(yàn)湖底隧道　記者白周峰攝影

開車5分鐘穿過這條龍湖湖底隧道

□記者王新昌文白周峰攝影

不足5分鐘就能穿過龍湖湖底

備受市民關(guān)注的兩條湖底隧道——龍翼四街隧道、如意東路—龍?jiān)词炙淼滥壳耙堰M(jìn)入收尾階段。昨日，大河報(bào)記者驅(qū)車體驗(yàn)(如圖)，不用5分鐘就能穿過龍湖湖底。不過，兩條湖底隧道何時(shí)能通車仍沒有時(shí)間表。

【體驗(yàn)】每小時(shí)40公里車速走完全程不用5分鐘

昨日上午10時(shí)許，記者驅(qū)車來到如意東路—龍?jiān)词炙淼滥先肟?，從隧道向北，可以從地下穿過金融島、龍湖，到達(dá)龍湖北岸。鑫惠路與北三環(huán)交叉口，是如意東路—龍?jiān)词炙淼赖哪先肟?，走在隧道?nèi)可以看到，隧道主體已經(jīng)建設(shè)完成，隧道內(nèi)消防、通風(fēng)、照明、信號燈等均已安裝完畢，等主電源通電后，就具有基本通車條件。據(jù)了解，如意東路—龍?jiān)词炙淼牢挥邶埡^(qū)，南起鑫惠路，北至龍北一路，全長3150米。根據(jù)規(guī)劃，隧道全線不設(shè)進(jìn)出口匝道，不設(shè)人行道和非機(jī)動(dòng)車道，為全通行機(jī)動(dòng)車的城市交通隧道。記者驅(qū)車從南到北，從地下穿過金融島、龍湖，按照設(shè)計(jì)的每小時(shí)40公里車速，走完全程不足5分鐘。

隨后，記者又來到另外一條湖底隧道——龍翼四街隧道，該隧道從龍湖湖底穿過龍湖“龍尾”位置。據(jù)了解，龍翼四街隧道南段接龍翔二街與北三環(huán)平交口，北段接龍翼四街與龍湖內(nèi)環(huán)路平交口，全長1160米，其中南端敞開段長231米。兩條湖底隧道均為雙向六車道，設(shè)計(jì)時(shí)速40公里。

【現(xiàn)狀】隧道內(nèi)有積水、水霧，通車時(shí)間不定

在如意東路—龍?jiān)词炙淼纼?nèi)，大河報(bào)記者看到，僅南段隧道有照明燈，北段一片漆黑。隧道中間位于龍湖湖底，非常涼爽，但有30米長的積水區(qū)，僅能讓SUV越野車通過，轎車涉水困難。在北段有厚厚的水霧，開著遠(yuǎn)光燈勉強(qiáng)能通行，而在龍翼四街隧道，由于沒有照明燈，根本無法行駛。

記者了解到，兩條湖底隧道因?yàn)槲恢貌灰?，作用也略有差別。如意東路—龍?jiān)词炙淼拦こ套鳛闇贤埡^(qū)域南北向交通的重要組成部分，直穿龍湖金融島而過，能夠緩解龍湖地區(qū)南北向交通壓力，實(shí)現(xiàn)龍湖地區(qū)，尤其是龍湖金融島南北向的快速通行。而龍翼四街隧道不僅能加強(qiáng)龍湖地區(qū)南北向的交通聯(lián)系，而且還能大大緩解中州大道、107輔道的交通壓力。河南東龍控股有限公司項(xiàng)目管理部現(xiàn)場負(fù)責(zé)人王森明表示，兩條湖底隧道是龍湖區(qū)域5層立體綜合交通網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的重要組成部分。按照規(guī)劃，在龍湖區(qū)域立體綜合交通網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中，最下面是南北向的如意東路—龍?jiān)词炙淼篮团c之平行的地鐵4號線，第二層為東西向北三環(huán)東延線快速路下穿隧道、龍翼四街隧道，第三層為龍湖水上航運(yùn)交通線路，第四層為北三環(huán)東延線的地面交通系統(tǒng)，第五層則是南北向龍湖至CBD的高架輕軌交通系統(tǒng)。

【疑問】

為啥兩條湖底隧道遲遲不通車?

采訪中，有市民質(zhì)疑，這兩條湖底隧道，去年上半年就曾傳出通車消息，為何2017年上半年已過，通車日期仍未知?對此，有關(guān)負(fù)責(zé)人解釋，由于龍湖區(qū)域目前電力供應(yīng)問題，都在用施工用電。目前施工用電僅夠一半兒隧道照明，內(nèi)部手機(jī)信號設(shè)施、消防、抽水設(shè)備都無法使用。供電問題無法解決，湖底隧道通車就是個(gè)未知數(shù)。目前，龍湖區(qū)域供電問題解決仍沒有時(shí)間表。

北三環(huán)下穿隧道也在龍湖區(qū)域，為啥能通車?

如果說臨時(shí)用電無法具備通車條件，那么同在龍湖區(qū)域的北三環(huán)下穿隧道，為啥能通車?用的是什么電?對此，有關(guān)負(fù)責(zé)人解釋，北三環(huán)下穿隧道雖然在龍湖區(qū)域，但不在龍湖湖底，不存在湖底滲水，隧道內(nèi)排水、抽霧氣的用電量相對較小。北三環(huán)下穿隧道自2014年至今已“試通車”多年，仍未正式通車，供電也是其中重要的原因。“北三環(huán)下穿隧道用的電是從其他小區(qū)或單位引進(jìn)的電，雖不是臨時(shí)用電，但也不是正式城市設(shè)施用電，所以一直沒宣布正式通車。”

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