今天，非洲大陸上第一條采用中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)、中國(guó)技術(shù)、中國(guó)裝備建造的現(xiàn)代化鐵路——蒙內(nèi)鐵路將正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。作為一個(gè)與非洲國(guó)家——肯尼亞有著極深情結(jié)的資深鐵粉，這個(gè)消息對(duì)我來(lái)說(shuō)，意義更加特殊。

上世紀(jì)六七十年代，由于工作需要，筆者的父輩曾三次參與非洲鐵路建設(shè)，在肯尼亞、坦桑尼亞、贊比亞三個(gè)國(guó)家灑下了辛勤的汗水，也親身感受了非洲人民的淳樸、善良和熱情。歲月如歌，當(dāng)年意氣風(fēng)發(fā)的青年技術(shù)人員現(xiàn)已是耄耋老人，但一提起非洲，老人的興致頓濃，話語(yǔ)滔滔不絕。一大早，就守在電視機(jī)前，收看關(guān)于蒙內(nèi)鐵路的報(bào)道。筆者認(rèn)為，蒙內(nèi)鐵路的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，至少有三個(gè)方面重大意義：

一是傳承并發(fā)揚(yáng)光大中非友誼。中非友誼始于上世紀(jì)五十年代，老一輩黨和領(lǐng)導(dǎo)人歷經(jīng)坎坷，架起了中非友好合作的橋梁。剛剛站立起來(lái)的中國(guó)給了積貧積弱的非洲國(guó)家大量物資支援，而重情重義的非洲兄弟也回饋了中國(guó)莫大的政治支持，中國(guó)在聯(lián)合國(guó)合法席位的恢復(fù)就離不開(kāi)眾多非洲國(guó)家的支持。中非友誼經(jīng)過(guò)了時(shí)間、歷史和人民的檢驗(yàn)，歷久彌新，在新的形勢(shì)下愈加生機(jī)勃勃、欣欣向榮。

二是完美詮釋“一帶一路”戰(zhàn)略構(gòu)想的宗旨。自2013年，習(xí)主席發(fā)出“一帶一路”倡議以來(lái)，在“共商共建共享”的原則下，一大批合作項(xiàng)目穩(wěn)步推進(jìn)。“一帶一路”是共建共享之路，絕非某些西方媒體所惡意渲染的謀求霸權(quán)之路，以蒙內(nèi)鐵路為例，最新數(shù)據(jù)顯示，蒙內(nèi)鐵路的修建為肯尼亞人民提供了累計(jì)超過(guò)3.8萬(wàn)個(gè)工作崗位，當(dāng)?shù)毓蛦T占總員工比例約90%。事實(shí)無(wú)可辯駁地證明，肯尼亞人民是這條鐵路最大的受益者，蒙內(nèi)鐵路具有極強(qiáng)的示范效應(yīng)。

三是將加快“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”走出去步伐。標(biāo)準(zhǔn)的輸出是核心競(jìng)爭(zhēng)力的標(biāo)志。近年來(lái)，受制于種種技術(shù)壁壘和貿(mào)易保護(hù)，“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”的輸出步伐滯后于“中國(guó)制造”，不少國(guó)家和地區(qū)盡管承認(rèn)中國(guó)制造，但對(duì)中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)卻始終心存疑慮。蒙內(nèi)鐵路作為非洲大陸上第一條完整意義上的“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”，從今日起將備受世人關(guān)注，它的安全狀況、經(jīng)營(yíng)管理乃至對(duì)政治文化的帶動(dòng)影響，都將吸引全世界眾多眼球。依托中國(guó)鐵路強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力做支撐，蒙內(nèi)鐵路必將交上一份圓滿答卷，“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”走出去提檔加速也在情理之中。

相關(guān)關(guān)鍵詞： 意義 鐵路 蒙內(nèi)