據(jù)報道，2017年鐵路端午小長假運輸期限從5月27號-30號，共4天，上海鐵路局預(yù)計發(fā)送旅客870萬人次，較去年同期多發(fā)送旅客49.9萬人次。5月28日為客流最高峰，當(dāng)天預(yù)計發(fā)送旅客245萬人次。(5月24日人民網(wǎng))

眾所周知，為了貫徹落實中央關(guān)于推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的部署要求，進一步滿足人民群眾日益增長的客運服務(wù)需求，中國鐵路總公司這些年大動作不斷，線路優(yōu)化調(diào)圖越來越頻繁。端午節(jié)就要到了，鐵路部門以“粽”情“粽”意為主題，致力于讓廣大旅客過一個難忘的“火車上的端午節(jié)”。

鐵路部門充分利用自身優(yōu)勢，針對小長假的特點，加大開行臨客力度，盡最大力量滿足旅客的出行。城際化的運行模式，拉近了城市之間的距離，實現(xiàn)了城市與城市之間“公交化”。 針對“端午”期間中短途客流出行集中，該局除按照高峰列車運行圖開足各趟圖定旅客列車外，安排加開旅客列車86對，其中，長三角地區(qū)上海至南京、杭州、合肥、徐州、蒼南、江山，合肥至黃山、安慶、溫州,南京至杭州、蕪湖、池州，杭州至麗水、寧波等方向中短途旅客列車62對。

從以往的“票難買，路難走”改變到如今的“互聯(lián)網(wǎng)+高鐵餐飲”“無軌高鐵站”的推廣，我們的出行變得越來越便捷和舒心，這些變化不僅僅是源于鐵路硬件設(shè)施的改善，更由于鐵路服務(wù)質(zhì)量的提升。鐵路部門的服務(wù)在不斷創(chuàng)新中提升，細節(jié)服務(wù)彰顯服務(wù)真心。企業(yè)充滿活力，民眾得到實惠，這才是鐵路改革的目標(biāo)。每次的“小長假”尤如一場“小考”，“春運”則為“大考”，客流情況反映出考試成績?？土鞒掷m(xù)增加，對鐵路部門是一種壓力，是一種動力，也是一種榮譽。為迎接大客流，該局管內(nèi)上海、南京、合肥、杭州等客流密集的車站，屆時將開足人工售票窗口、增設(shè)自助售取票機，在進、出站通道、旅客候車室、站臺等重點部位加派人員等措施手段進一步確保旅客乘降秩序。

通過這些數(shù)據(jù)和事實我們可以看出，鐵路企業(yè)通過不斷豐富客運服務(wù)種類、不斷豐富旅客的旅途生活，在供給側(cè)不斷深化改革，全力打造有溫度、有親情、有內(nèi)涵的服務(wù)品牌，這也使鐵路客運服務(wù)的供給質(zhì)量和效率不斷提高，不但體現(xiàn)了鐵路部門主動探索市場的意識，也增強了老百姓出行幸福感。在供給側(cè)的改革中，鐵路一直走在時代的前沿，及時根據(jù)各種節(jié)假日和客流量高峰期采用各項對策，以廣大旅客需求為指導(dǎo)積極推進服務(wù)改革，進而激發(fā)鐵路運輸活力。我們有理由相信，只要堅持不懈、改革創(chuàng)新，中國鐵路會越走越遠。

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