近日，中國鐵路總公司黨組書記、總經(jīng)理陸東福會見了阿里巴巴集團(tuán)董事局主席馬云一行，雙方就深化國際國內(nèi)合作舉行會談。陸東福表示：希望在高鐵快運(yùn)、國際物流、電子支付以及混合所有制改革等領(lǐng)域深化合作，同時(shí)希望可以實(shí)現(xiàn)高鐵網(wǎng)與互聯(lián)網(wǎng)“雙網(wǎng)融合”，打造智慧鐵路。

從會談內(nèi)容可見，高鐵快運(yùn)、物流和混改是幾個(gè)重要關(guān)鍵詞，這幾個(gè)詞無疑也是鐵總今年改革重點(diǎn)的突破口。說到物流方面，鐵路與阿里巴巴是有過合作先例的。2016年“雙11”電商節(jié)期間，鐵總旗下廣鐵集團(tuán)聯(lián)合中鐵快運(yùn)、順豐速運(yùn)等企業(yè)，連續(xù)10天每天利用20趟高鐵動車組列車，開辦高鐵快運(yùn)業(yè)務(wù)。“快遞也坐高鐵啦”，當(dāng)有旅客乘車看到整節(jié)車廂的“雙11”快遞時(shí)，不免發(fā)出驚嘆。在“雙11”期間大批量集中開展高鐵快運(yùn)業(yè)務(wù)，在中國鐵路運(yùn)輸史上尚屬首次。這是一個(gè)成功的嘗試，高鐵貨運(yùn)有其速度快、價(jià)格合理等優(yōu)勢，貨運(yùn)的發(fā)展期待突破瓶頸。除了高鐵，普通列車可以成為貨運(yùn)收入的一大來源。這對鐵總內(nèi)部而言是如何挖潛的問題，現(xiàn)如今高鐵數(shù)量逐漸增加，客流不斷增長，普通列車的線路和班次減少，從側(cè)面而言抓住貨運(yùn)來創(chuàng)收，是很好的出路。因此，大力發(fā)展物流方面的業(yè)務(wù)，加大貨運(yùn)資源的整合，相信鐵總的意愿較以往會更加強(qiáng)烈。

鐵路日趨完善的網(wǎng)絡(luò)，快捷、準(zhǔn)時(shí)、高性價(jià)比的運(yùn)輸班列服務(wù)，高鐵建成后又釋放出大量普鐵貨運(yùn)的能力，這些都可以阿里物流互補(bǔ)。另外，改革兩大方向：事業(yè)制向企業(yè)制改變，國有獨(dú)資向混合資本改變，這是鐵總與阿里巴巴合作的兩大方向。

綜上，鐵總與阿里巴巴的合作讓人充滿期待。

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