5月2日，記者從中鐵二十五局深茂鐵路鋪架工區(qū)獲悉，深茂鐵路陽江至茂名段架梁施工進(jìn)展順利，截止到目前，已完成陽茂段42座橋梁的架設(shè)，共架梁3040片，占本段架梁總?cè)蝿?wù)量5320片的57%，為加快后續(xù)施工推進(jìn)，確保深茂鐵路一期工程2018年6月底通車打下基礎(chǔ)。(中國(guó)新聞網(wǎng)5月2日)

深茂鐵路，東起深圳北站，途經(jīng)東莞、廣州等地，終于茂名站，全長(zhǎng)390.1公里，項(xiàng)目按高速鐵路雙線標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，也是國(guó)家沿海鐵路大通道的重要組成部分。不同于“高大上”的高鐵客運(yùn)專線的功能單一，造價(jià)高昂，深茂鐵路客貨兼?zhèn)?，造價(jià)更加經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，對(duì)珠三角區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展產(chǎn)生重要影響。

西南沿海地區(qū)鐵路基礎(chǔ)設(shè)施薄弱，發(fā)展速度緩慢。沿海鐵路的修建能夠彌補(bǔ)西南沿海地區(qū)中短途客貨運(yùn)輸?shù)亩贪?，提高運(yùn)輸效率。深茂鐵路客貨兼?zhèn)洌噍^高鐵運(yùn)輸“性價(jià)比”更高。從旅客體驗(yàn)上講，旅客可以花更少的錢，乘坐跟高鐵舒適程度、服務(wù)質(zhì)量相差無幾的“動(dòng)車組”列車。從貨物運(yùn)輸效率上講，鐵路“全天候”快速運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)，極大提高貨物運(yùn)輸?shù)闹修D(zhuǎn)率。

粵西地區(qū)經(jīng)濟(jì)較為落后，人們常選擇在經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)的珠三角地區(qū)工作、生活，且多山地丘陵地帶，當(dāng)?shù)厝说某鲂羞€主要依靠汽運(yùn)，往往回趟家需要一整天時(shí)間，汽運(yùn)已經(jīng)很難滿足人們“歸心似箭”的愿望。深茂鐵路的修建，使得廣州至茂名的鐵路車程由5小時(shí)縮短為2.5小時(shí)，深圳至茂名的車程也由7小時(shí)縮短至3小時(shí)。屆時(shí)，動(dòng)車組的開行不僅拉近了地區(qū)之間的距離，實(shí)惠的票價(jià)更使得兩地之間“朝九晚五”的生活不在是夢(mèng)想。另外，粵西地區(qū)旅游資源豐富，物產(chǎn)富饒，風(fēng)景優(yōu)美。廣東，深圳，佛山等地快節(jié)奏生活的人們可以選擇在節(jié)假日，約上三五好友，來一場(chǎng)說走就走的旅行，領(lǐng)略鐵路沿線的自然風(fēng)光，緩解一周的工作、生活壓力。

深茂鐵路同樣具備強(qiáng)大的貨物運(yùn)輸能力，粵西地區(qū)自然環(huán)境優(yōu)越，種植業(yè)發(fā)達(dá)，是全國(guó)最大的荔枝、香蕉、龍眼和蔬菜生產(chǎn)和運(yùn)輸基地?？焖儇涍\(yùn)列車的開行，使得這些生鮮產(chǎn)品在幾小時(shí)內(nèi)抵達(dá)珠三角地區(qū)銷售，不僅使大城市的人們大快朵頤，更能為粵西地區(qū)的農(nóng)業(yè)、種植業(yè)創(chuàng)收增效。隨著深茂鐵路的開通，加速珠三角和粵西地區(qū)的人口、物流、信息、資金的流動(dòng)，實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。

隨著深茂鐵路的建成，中國(guó)改革開放的先行區(qū)，將迎來一條新的資源供給線，最直接、最明顯的百姓出行方便了，城市空間縮短了，更深層次的是，拉動(dòng)沿線地區(qū)的融合發(fā)展，這條線將是助推珠三角經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“金絲線”。

相關(guān)關(guān)鍵詞： 粵西 深茂 經(jīng)濟(jì)發(fā)展