4月16日零時(shí)起，全國鐵路將實(shí)行新的列車運(yùn)行圖，較調(diào)整前增開動(dòng)車組列車25.5對(duì)。運(yùn)行圖調(diào)整后，全國鐵路開行旅客列車總數(shù)達(dá)3615對(duì)。(4月16日新華網(wǎng))

什么是調(diào)圖，筆者認(rèn)為，順了人民的“口味”才能算調(diào)了張“好圖”。作為一名普通老百姓，我們幾乎在車站密密麻麻的時(shí)刻排列表里看不出什么名堂。但我們卻發(fā)現(xiàn)，每次鐵路部門調(diào)圖都能讓旅客選到更多的車次、更優(yōu)質(zhì)的出行時(shí)間和更便捷的出行線路，這就是調(diào)好了人民“口味”的一方面，為旅客出行提供了最大的便利。

此次調(diào)圖，鐵路部門主要是針對(duì)滬昆高鐵、杭深線、南廣、貴廣、寧蓉、京廣等客流飽滿線路。為了緩解客流飽滿區(qū)段出行壓力，鐵路部門增開了25.5對(duì)動(dòng)車組，并安排37對(duì)現(xiàn)有動(dòng)車組列車重聯(lián)或大編組運(yùn)行。

合理調(diào)整鐵路運(yùn)行圖不僅滿足了人民“口味”更能夠合理優(yōu)化運(yùn)力的配置，在人多的線路加開列車，在人少的線路減少列車，滿足了出行需求，更減少了資源浪費(fèi)，提升了運(yùn)輸效率。

筆者認(rèn)為，旅客的“口味”正變得愈來愈刁鉆，如何滿足挑剔旅客的高質(zhì)量出行，仍是亟需解決的問題。人民希望看到的調(diào)圖是“加量不加價(jià)”的，那么如何在高鐵票價(jià)波動(dòng)的背景下去滿足一些刁鉆的“口味”，我想這就需要在客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量上面大下功夫。首先，隨著“愛安靜”旅客數(shù)量的增多，車廂孩子的哭鬧聲一直被社會(huì)所詬病，我們不能去批評(píng)愛安靜的人，所以解決這一“矛盾”就需要車票的出售安排更加合理。其次，鐵路“老賴”頻繁蹭車現(xiàn)象層出不窮，讓無票的人在車上“逍遙快活”實(shí)在是對(duì)持票旅客的不公平和對(duì)法律法規(guī)的褻瀆，如何解決這一亂象，也需要客運(yùn)部門的·“鐵腕抓賴”。

人民需要的“口味”是富有層次感的，是走到了到走得好再到走得舒坦的一個(gè)升華，因此，需要調(diào)的不僅是圖，更是客運(yùn)服務(wù)的全方位升級(jí)。相信在高鐵時(shí)代的發(fā)展背景下，鐵路部門會(huì)盡最大的努力為旅客交出最滿意的答卷。

相關(guān)關(guān)鍵詞： 好圖 口味 人民