南京南站男子落軌被碾后續(xù)：3月26日，一男子在南京南站橫越股道，被動(dòng)車擠壓致死。南京站認(rèn)定該男子違反有關(guān)法律法規(guī)，對(duì)事故發(fā)生負(fù)全部責(zé)任。從人道主義角度，按江蘇省的最高標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)償七萬元喪葬費(fèi)。日前，死者家人已向南京鐵路運(yùn)輸法院提起訴訟，被告分別是上海鐵路局和南京站。(江蘇新聞廣播網(wǎng)4月13日)

眾所周知，隨著這些年鐵路的高速發(fā)展，如今的火車速度早已今非昔比了。時(shí)速高達(dá)300公里的高鐵列車號(hào)稱“低空飛行”。高鐵降速進(jìn)站其實(shí)是一個(gè)漫長的過程，由于速度快，自身質(zhì)量大會(huì)預(yù)留很長一段的剎車距離，當(dāng)司機(jī)發(fā)現(xiàn)線路有人的時(shí)候，不是想停就可以停下來的。

首先為了避免旅客違規(guī)侵入鐵路，南京站在線路兩旁大量設(shè)立了禁止跨越的警示牌并且每個(gè)站臺(tái)都有安全員提醒旅客注意安全。旅客們要知道鐵路線路旁的每一個(gè)條提示、每一個(gè)警示標(biāo)志，都是前人用血的教訓(xùn)換來的。其次，我國《鐵路法》第五十一條已明確規(guī)定，禁止在鐵路線路上行走、坐臥?？蔀槭裁纯傆腥嗣髦F路線是老虎口，為什么還偏向虎山行呢?

說到底，還是安全意識(shí)不強(qiáng)，自我安全保護(hù)意識(shí)淡薄，在急匆匆的通過鐵路的過程中，即使面對(duì)安全提示，違章者肯定都是在想火車來了我就躲開，僥幸的認(rèn)為肯定不會(huì)壓到我。卻沒有想到生命對(duì)于每個(gè)人而言只有一次，其之寶貴大家都不言而喻。因此，只有增強(qiáng)鐵路安全意識(shí)，才能遠(yuǎn)離危險(xiǎn)，確保一生平安。南京站對(duì)這次意外事故已經(jīng)仁至義盡了，他們按江蘇省的最高標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)償七萬元喪葬費(fèi)?？伤勒呒胰艘琅f不滿，一紙狀告了上海鐵路局和南京站。這赤裸裸的說明他們根本不理解自我安全保護(hù)的意識(shí)，出了事情責(zé)任都在他人。

我們都知道這樣的狀告是毫無意義的?，F(xiàn)在不要輕噓生命的脆弱，也無需質(zhì)問這種行為的過錯(cuò)?我們現(xiàn)在只希望通過這血的教訓(xùn)，以史為鏡，珍愛生命，旅客出行時(shí)，不妨多點(diǎn)安全意識(shí)，多聽多看，要知道生命對(duì)于我們都只有一次，大家不要抱著僥幸心理，無視法律規(guī)定拿生命做賭注，讓帶來便捷幸福的鐵路變成一條陰陽兩隔的“黃泉路”。

相關(guān)關(guān)鍵詞： 南站 南京 死者