今年7月1日，中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組將正式上線，開始商業(yè)運(yùn)營。3月26日，在長沙舉辦的“高鐵見聞粉絲見面暨簽售會(huì)”上，被稱為中國“高鐵科普第一人”的高鐵見聞透露了這一消息。高鐵見聞特別提到，中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組將成為CRH和諧系列之后，中國高鐵新的主力車型，并擁有WiFi全覆蓋等更多的人性化設(shè)計(jì)。(3月37日紅網(wǎng))

作為目前出行最方便快捷的交通運(yùn)輸工具之一，高鐵的服務(wù)一直是民眾最關(guān)注的對象之一。據(jù)了解，基于技術(shù)不夠成熟，安裝WiFi會(huì)影響機(jī)車信號、通信信號。再加上三大運(yùn)營商的信號頻段不一樣，在高速下網(wǎng)絡(luò)頻繁切換極易導(dǎo)致信號衰減。高鐵WiFi要普及必然離不開沿途各家運(yùn)營商或鐵塔公司的基站統(tǒng)一接入運(yùn)營。而普及WiFi不論設(shè)備投入，還是維護(hù)管理都將是一個(gè)很大成本的負(fù)擔(dān)。也正因各種條件的制約，高鐵WiFi遲遲等不到春天。高鐵見聞透露中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組將擁有WiFi全覆蓋等更多的人性化設(shè)計(jì)，這對廣大乘客來說，無疑是個(gè)利好消息。

在大數(shù)據(jù)的時(shí)代，一部手機(jī)走天下已不是愿景。只要一個(gè)手機(jī)終端加上若干支撐就可以實(shí)現(xiàn)智能旅游、智能交通、智能購物等多項(xiàng)功能。上網(wǎng)費(fèi)流量，秒秒都是錢。從2010年開始，一項(xiàng)由政府引導(dǎo)的民生工程——公共WiFi應(yīng)運(yùn)而生。作為公共服務(wù)的重要內(nèi)容，各大商場、醫(yī)院、餐館等場所為人們提供免費(fèi)WiFi，供其暢游網(wǎng)絡(luò)。公交車提供無線網(wǎng)絡(luò)服務(wù)進(jìn)一步推動(dòng)中國智能交通向前發(fā)展。《“十三五”全國旅游信息化規(guī)劃》中也提到，到2020年，我國將努力實(shí)現(xiàn)4A級以上旅游景區(qū)免費(fèi)WiFi、智能導(dǎo)游、電子講解等全覆蓋。由此可見，實(shí)現(xiàn)全國WiFi服務(wù)是建設(shè)智慧中國，讓人們共享智慧生活的必要條件。

隨著消費(fèi)體驗(yàn)的不斷升級，高鐵已不是單一的交通工具。面對人們無線上網(wǎng)需求的與日俱增，既關(guān)注乘客現(xiàn)實(shí)世界的服務(wù)需求，也重視乘客虛擬世界的服務(wù)期盼，是高鐵服務(wù)的重要內(nèi)容，也是提升服務(wù)實(shí)力的重要途徑，更是高鐵參與市場競爭的有效融合。許多乘客在旅途的時(shí)間基本也有1小時(shí)以上甚至幾小時(shí)，大段的碎片時(shí)間如何充分利用與旅客乘車體驗(yàn)呈正相關(guān)性。因而在高鐵上提供方便快速的WiFi服務(wù)，事關(guān)每一位旅客的乘車幸福指數(shù)，不僅是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展趨勢下的時(shí)代大勢，更是滿足乘客需求、回應(yīng)民生期盼的服務(wù)決心與誠意。

服務(wù)雖不能“速成”，但也要講究點(diǎn)“外功”。如何在“市場化發(fā)展”與“接軌民意”之間尋求最大公倍數(shù)，是鐵路發(fā)展的難點(diǎn)。但以人為載體，鐵路部門只有不斷地抓服務(wù)才能抓住發(fā)展的根本。

相關(guān)關(guān)鍵詞： 民意 發(fā)展觀