上海三大火車(chē)站在去年11月25日就已實(shí)現(xiàn)室內(nèi)全面禁煙，上海站與虹橋站的室內(nèi)吸煙室已關(guān)閉，每站設(shè)置兩處室外吸煙點(diǎn)。然而，想要營(yíng)造全面無(wú)煙的室內(nèi)環(huán)境，做到無(wú)死角、全覆蓋，僅靠法律法規(guī)約束，還存在一定難度。

在筆者看來(lái)室內(nèi)全面禁煙簡(jiǎn)直就是給廣大老百姓帶來(lái)的一項(xiàng)福利，特別是像火車(chē)站這種人流密集的場(chǎng)所尤為重要。禁煙也就意味著在火車(chē)站這樣的室內(nèi)場(chǎng)所不會(huì)聞到刺鼻的味道，人們可以呼吸到相對(duì)干凈點(diǎn)的空氣，保持良好的心情，避免二手煙間接導(dǎo)致的危害;同時(shí)又能夠減少室內(nèi)安全隱患，畢竟，火災(zāi)安全隱患時(shí)刻都在，減少火苗源頭，安全才更有保障。

中國(guó)有著近3.16億的煙民，幾乎每5個(gè)人當(dāng)中就有1人吸煙，面對(duì)如此龐大的煙民基數(shù)，室內(nèi)禁煙難度也是空前的，特別像在火車(chē)站這樣的公共場(chǎng)合，短時(shí)間內(nèi)人流量大，密集，人員素質(zhì)高低也不同，如此多的人流，緊緊依靠少數(shù)的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管人員，未免力不從心。而在室內(nèi)全面禁煙政策出臺(tái)以后，火車(chē)站室內(nèi)吸煙室被關(guān)閉，室外吸煙室開(kāi)放，有著規(guī)章制度的監(jiān)管，在室內(nèi)一旦有人抽煙，監(jiān)管人員將對(duì)抽煙者進(jìn)行制止和處罰，這有一定的制約效果，并且決大多數(shù)人也都能夠自覺(jué)遵守，到室外吸煙室吸煙，然而室內(nèi)禁煙，總有些死角，成為禁煙的難點(diǎn)，衛(wèi)生間就成了吸煙的絕佳場(chǎng)地。并且總有那么一些不自覺(jué)的人，喜歡躲在衛(wèi)生間里抽煙，畢竟這里沒(méi)有什么人監(jiān)管，也不能時(shí)時(shí)監(jiān)控，這就給一些偷懶省事的人帶來(lái)了方便。

然而安全豈能有漏洞?禁煙豈能有盲區(qū)?有盲區(qū)，說(shuō)明室內(nèi)全面禁煙還并未實(shí)現(xiàn)，監(jiān)管還不夠到位，管理制度等還不夠完善，營(yíng)造全面無(wú)煙的室內(nèi)環(huán)境，不能因?yàn)橛须y度，就不貫徹到底，要想真正做到無(wú)死角、全覆蓋，依靠著法律法規(guī)的強(qiáng)制監(jiān)管約束并不能起到一錘定音的效果。筆者以為，疏通經(jīng)絡(luò)、打通經(jīng)脈還必須對(duì)癥下藥，從根源下手。一是要以身作則，己所不欲勿施于人，鐵路自身要做到引領(lǐng)示范作用，鐵路工作人員不能在室內(nèi)吸煙;二是鐵路要聯(lián)合各職能部門(mén)通力配合宣傳，利用現(xiàn)有的大屏幕滾動(dòng)播出室內(nèi)全面禁煙的廣告，并在各關(guān)鍵口張貼宣傳畫(huà)，聯(lián)合電視網(wǎng)絡(luò)媒體制作動(dòng)畫(huà)小廣告等引導(dǎo)。三是對(duì)于屢禁不止，屢教不改的吸煙者除了給予一定的制止和處罰外，從乘車(chē)信用方面著手，也許是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。如今，乘坐高鐵動(dòng)車(chē)已漸漸成為大眾人們的習(xí)慣，若是限定乘坐，人們權(quán)衡利弊，應(yīng)當(dāng)會(huì)理智選擇。四是發(fā)動(dòng)群眾監(jiān)督，采取舉報(bào)獎(jiǎng)勵(lì)制度，設(shè)立舉報(bào)熱線和舉報(bào)管理，讓老百姓充當(dāng)主人翁，這樣，相信監(jiān)管會(huì)更加輕松，畢竟，只有讓乘客從思想根源上改變，讓室內(nèi)禁煙成為一種潛在的意識(shí)習(xí)慣，才能從根源上解決這種問(wèn)題。

當(dāng)然，任何事情都不是一蹴而就，任何改變都需要一定的時(shí)間適應(yīng)，相信鐵路和相關(guān)職能部門(mén)能夠不懈努力，并持之以恒，逐漸從點(diǎn)到面，層層覆蓋，最后，真正實(shí)現(xiàn)全面無(wú)煙的室內(nèi)環(huán)境。

當(dāng)然，也給經(jīng)常抱著僥幸心躲藏起來(lái)吸煙的人提個(gè)醒，常在河邊走，哪有不濕鞋?

相關(guān)關(guān)鍵詞： 盲區(qū) 漏洞