近日一則警察機器人現(xiàn)身的新聞引發(fā)關(guān)注。2月17日，全國第一款警察機器人出現(xiàn)在鄭州東高鐵站，開始對候車大廳進(jìn)行巡邏。據(jù)了解，這款警察機器人是首次出現(xiàn)在國內(nèi)鐵路車站。（中國青年網(wǎng)2月19日）
    2017年的春運在不知不覺中接近尾聲，而被稱為“史上最難搶票年人口大遷徙”的春運，卻沒有人們想象的那般了曾經(jīng)“千軍萬馬萬人過獨木橋”的場景。老印象中里的春運記憶已經(jīng)悄然改變，一切都變得有條不紊，一些高科技應(yīng)用到春運中讓人眼前一亮。從廣州站“刷臉”進(jìn)站、春運日歷，到現(xiàn)在鄭州東站的警察機器人，過去“古老”的春運逐漸遠(yuǎn)去，智能化的春運時刻到來。
    不一樣的今年春運“新景”，得益于鐵路部門運力的提升高和科技的助力，以及科技和服務(wù)的創(chuàng)新，本次春運可謂是波瀾不驚。今年，高鐵動車占據(jù)春運運輸半壁江山，車站售票窗口的排隊長龍不見了，人臉識別、春運日歷、12306鐵路＋網(wǎng)約“互聯(lián)網(wǎng)＋”車等一系列服務(wù)產(chǎn)品，讓出行更加快捷為、智能智慧春運護(hù)航。服務(wù)行業(yè)就是這樣，不是我強加給你不需要的，而是你需要的我竭盡所能滿足你。其實當(dāng)春運的抱怨和吐槽出現(xiàn)的時候，就是服務(wù)與民眾的需求產(chǎn)生了沖突的時候，矯正并創(chuàng)新是最優(yōu)選擇。
    此次出現(xiàn)在鄭州東站的警察機器人可以全天候自主巡邏監(jiān)控，利用視覺系統(tǒng)不借助任何人力控制進(jìn)行自主行走，自主移動抓取人物臉部信息，進(jìn)行面部識別，能有效協(xié)助民警抓捕逃犯。此外，還可與旅客互動解答疑問，并對環(huán)境溫度進(jìn)行探測，提前發(fā)現(xiàn)火災(zāi)等安全隱患。這種高科技應(yīng)用在車站不僅節(jié)省了人員成本，效率也得到了很大的提高，眾所周知，春運期間客流是平時的幾倍，車站警察不可能翻幾倍，但是保春運安全不能有一點松懈，反而比平時更加嚴(yán)格，這種能代替警察的機器人應(yīng)運而生。
    開放是今天互聯(lián)網(wǎng)時代、共享經(jīng)濟時代的特點。但對于鐵路行業(yè)而言，如何定義開放，如何讓鐵路服務(wù)更便民，更能為民眾所接受，是互聯(lián)網(wǎng)時代需要思考的問題。當(dāng)下的春運已經(jīng)不是滿于足走的了，而是上升到怎樣走的好的層次，那就需要不斷實現(xiàn)技術(shù)與民眾需求的良性循環(huán)。
    其實，我們可以看出，“智慧春運”模式已不再局限于內(nèi)部的資源整合，而是將“互聯(lián)網(wǎng)+春運”的發(fā)展模式向全行業(yè)開放，聯(lián)合鐵路內(nèi)外部合作伙伴。從線下客戶線上遷移、大數(shù)據(jù)應(yīng)用于服務(wù)功能篩選和精準(zhǔn)定位、科技提升民眾出行體驗三個方面入手，打造更加強大的、開放式互聯(lián)網(wǎng)春運服務(wù)平臺。
    當(dāng)前，互聯(lián)網(wǎng)與服務(wù)正加速融合，竊以為互聯(lián)網(wǎng)“改寫”春運將會在未來的出行中不斷深化并大放光彩。“人民的需要和呼喚，是科技進(jìn)步和創(chuàng)新的時代聲音。”習(xí)總書記的這句話，充分道明了科技創(chuàng)新的時代意義，我相信鐵路行業(yè)在科技創(chuàng)新的道路上會越走越遠(yuǎn)。
　

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