據(jù)中國汽車流通協(xié)會(huì)最新發(fā)布的5月份國內(nèi)汽車銷量數(shù)據(jù)顯示：今年5月份乘用車市場(chǎng)銷量達(dá)到170.29萬輛，與去年相比下降1.6%。具體到細(xì)分市場(chǎng)：轎車銷量為83.67萬輛，同比下跌9.1%;SUV銷量為72.35萬輛，同比增長(zhǎng)13.5%;MPV銷量為14.27萬輛，同比下跌17.1%。

在整個(gè)汽車市場(chǎng)，作為銷量擔(dān)當(dāng)?shù)木o湊型轎車和SUV，自主品牌仍舊延續(xù)冰火兩重天的市場(chǎng)格局——緊湊轎車市場(chǎng)銷量排名前十的車型中只有吉利新帝豪苦撐門面，以14211輛的銷量排名第八;而在緊湊SUV市場(chǎng)，雖然哈弗H6和傳祺GS4繼續(xù)領(lǐng)跑，但與途觀的銷量差距已經(jīng)進(jìn)一步縮小。

5月份緊湊轎車市場(chǎng)韓系車徹底啞火，不僅前十名沒有一款韓系車，賣得最好的韓系車——東風(fēng)悅達(dá)起亞K3，5月份僅僅買了7057輛，排在第23名;而銷量榜最風(fēng)光的莫過于大眾車系了，銷量榜前十名大眾占據(jù)了半壁江山，朗逸、捷達(dá)、速騰、桑塔納、寶來悉數(shù)上榜。

再看緊湊型SUV市場(chǎng)，哈弗H6雖然穩(wěn)居SUV市場(chǎng)第一，但銷量較去年同期下跌了5.8%;日系車中有四款車型上榜TOP10，分別是逍客、奇駿、RAV4和CR-V，表現(xiàn)尚可;吉利博越和榮威RX5表現(xiàn)都不錯(cuò)，尤其是博越，每月銷量均突破2萬臺(tái)，勢(shì)頭不錯(cuò)。

雖然火爆的SUV市場(chǎng)讓自主品牌看起來日子都還不錯(cuò)，但在更主流的緊湊轎車市場(chǎng)，自主品牌至今仍然沒有一款車型能殺進(jìn)銷量榜前三，更不用說體現(xiàn)一家車企綜合實(shí)力的B級(jí)轎車市場(chǎng)了——自主品牌更是連前十名都沒進(jìn)過!還是那句話：自主品牌千萬別被眼前SUV市場(chǎng)的短暫“勝利”沖昏了頭腦，轎車仍然是乘用車市場(chǎng)的主流。

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