由中國企業(yè)承建的肯尼亞蒙巴薩-內(nèi)羅畢標(biāo)軌鐵路(蒙內(nèi)鐵路)將于31日正式通車，這是繼安哥拉的本格拉鐵路、尼日利亞的阿卡鐵路、埃塞俄比亞的亞吉鐵路后，又一條在非洲建成通車的“中國制造”鐵路。(新華社5月31日)

百年間，中國鐵路走過了一段從制造走向創(chuàng)造、從探索走向突破、從追趕走向引領(lǐng)的崛起之路，青藏鐵路、云桂鐵路等艱難且成功建設(shè)的鐵路更讓其收獲了豐富成熟的工程建設(shè)和運(yùn)營管理經(jīng)驗(yàn)。如今，中國鐵路排除萬難，在非洲大地再建起一條鋼鐵巨龍。“世紀(jì)工程”、“中國標(biāo)準(zhǔn)”、“標(biāo)軌鐵路”、“GDP(國內(nèi)生產(chǎn)總值)貢獻(xiàn)率”、“東非鐵路網(wǎng)”、“動(dòng)物通道”、“授人以漁”，蒙內(nèi)鐵路定位的七大關(guān)鍵詞講述了一路中肯友好故事，也再次完美詮釋了中非共贏。

蒙內(nèi)鐵路處于東非鐵路網(wǎng)的咽喉路段，是肯尼亞投入使用的第一條標(biāo)準(zhǔn)軌鐵路(軌距1.435米)，總長(zhǎng)480公里，全線采用“中國標(biāo)準(zhǔn)、中國技術(shù)、中國資金、中國裝備、中國管理”，是肯尼亞獨(dú)立以來修建的最大基建項(xiàng)目。修建過程中為減少對(duì)環(huán)境的破壞，設(shè)置了14處動(dòng)物通道，保證動(dòng)物的自由遷徙。蒙內(nèi)鐵路的開通將對(duì)完善東非鐵路網(wǎng)，促進(jìn)地區(qū)一體化，帶領(lǐng)肯尼亞旅游業(yè)發(fā)展和實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型等方面具有重要意義。中國也一如既往地為肯尼亞方面提供知識(shí)、技術(shù)支撐，在北京交大成立培訓(xùn)基地，為肯尼亞培養(yǎng)出了一批鐵路建設(shè)的專業(yè)人才。

面對(duì)困難重重的蒙內(nèi)鐵路，一些英國媒體質(zhì)疑這不過是另一條“瘋狂鐵路”，然而，中國鐵路用事實(shí)向世界證明了蒙內(nèi)鐵路絕不是另一條瘋狂的鐵路，這是一條清醒、明智且共贏的鐵路。蒙內(nèi)鐵路重新激活了肯尼亞的鐵路系統(tǒng)，推動(dòng)肯尼亞的便捷出行化和工業(yè)發(fā)展化，讓肯尼亞人民看到了新希望。從本格拉鐵路、阿卡鐵路、亞吉鐵路，再到如今的蒙內(nèi)鐵路，中國鐵路一路收獲了掌聲、信任和友誼，讓中國標(biāo)準(zhǔn)“走出去”的步伐更加穩(wěn)健，也讓中國大政方針“一帶一路”合作項(xiàng)目開花結(jié)果。

經(jīng)濟(jì)起飛需要鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施的支撐，而今天的中國鐵路，以重大裝備、技術(shù)集成、產(chǎn)業(yè)配套、海外出口等等，令世界各國刮目相看，而今蒙內(nèi)鐵路的成功再成為中國鐵路的“閃亮名片”，為海外市場(chǎng)奠定強(qiáng)而有力的基礎(chǔ)。期待中國鐵路在“一帶一路”框架下不斷走出去，讓世界互利共贏，共享發(fā)展成果。

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