記者從中國(guó)鐵路總公司獲悉，30日，全國(guó)鐵路客流保持高位運(yùn)行，預(yù)計(jì)發(fā)送旅客1163萬(wàn)人次，預(yù)計(jì)加開旅客列車542列。(5月30日新華社)

端午佳節(jié)，迎來(lái)的是不僅是祝福和安康，還是一場(chǎng)出游的高峰期。然而，當(dāng)有限的資源遇上無(wú)限膨脹的人流涌入，便會(huì)產(chǎn)生“假日堵”效應(yīng)。交通堵塞、停車?yán)щy、人流擁擠，讓很多人對(duì)假日出游留下了刻骨銘心的壞印象。而作為節(jié)假中最重要的出行交通方式，鐵路以其運(yùn)輸量大、舒適性強(qiáng)、安全性高、速度快以及票價(jià)低等優(yōu)勢(shì)越來(lái)越受到廣大旅客的青睞。加之今年端午高速不免費(fèi)，有更多的出游者開始棄自駕選擇鐵路出行。

端午出行，無(wú)論是旅游還是回家探親，都希望在路上少花一點(diǎn)時(shí)間，可以在外多玩一會(huì)，在家多呆一會(huì)，相比“慢悠悠”的普速旅客列車大多數(shù)人更傾向于“風(fēng)馳電掣”的高鐵和動(dòng)車。而越好的東西選擇的人就越多，面對(duì)車票緊張的情況下，各鐵路局審時(shí)度勢(shì)，深入市場(chǎng)調(diào)研，結(jié)合現(xiàn)實(shí)實(shí)際，精心籌備組織，在原有的基礎(chǔ)上著重加開、重聯(lián)高鐵動(dòng)車，為廣大旅客提供了一個(gè)“寬松”的乘車環(huán)境，減少旅客“無(wú)票可買”的憂慮。

此外，鐵路部門專門定制了多趟旅游專列，為旅客提供了“門到門”的便利。旅客途中在專列上可以看到景區(qū)景點(diǎn)的介紹、品嘗地方小吃、收聽(tīng)經(jīng)典故事等等，充分感受身未到、心已到。為了暢通旅游出行“最后一公里”，鐵路部門推出了“高鐵無(wú)軌站”運(yùn)營(yíng)模式，開展公鐵聯(lián)運(yùn)一站式服務(wù)，幫助旅客實(shí)現(xiàn)“快旅慢游”，便捷出行。一系列舉措充分對(duì)接了人們的消費(fèi)觀念變化和快速出行的需求，使得鐵路企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益雙豐收。

如今每逢節(jié)假日，鐵路客流都持續(xù)走高。在客流爆棚的當(dāng)下，鐵路始終不忘自己在社會(huì)中的運(yùn)輸擔(dān)當(dāng)，努力滿足廣大旅客出行需求。為應(yīng)對(duì)客流高峰，沈陽(yáng)站自主研發(fā)“智能識(shí)別檢票儀”，并首次在端午假期投入使用，有效縮短了旅客排隊(duì)等候檢票的時(shí)間;西安火車站推出“絲路緣”定制服務(wù)，從購(gòu)票、進(jìn)站、候車、登程、接站等環(huán)節(jié)全程幫助重點(diǎn)旅客出行;廈門北、福州火車站推出了臺(tái)胞自助購(gòu)取票服務(wù)，持新版卡式臺(tái)灣居民來(lái)往大陸通行證的旅客可在指定的自助設(shè)備上刷卡購(gòu)(取)票。

列車有終點(diǎn)，服務(wù)無(wú)止境。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的推動(dòng)和壓力下，鐵路部門這幾年一直在思、在變、在改。當(dāng)我們乘坐列車踏上游玩或回家之路時(shí)，一路走一路透過(guò)窗外欣賞奇美的山巒、碧綠的田野、古樸的村寨……應(yīng)心懷感激，不要忘了“福利”背后的默默付出。

相關(guān)關(guān)鍵詞： 補(bǔ)強(qiáng) 答卷 需求