京滬等高鐵沿線安全和環(huán)境問(wèn)題引起輿論關(guān)注，近日，住建部、國(guó)家鐵路局、中國(guó)鐵路總公司聯(lián)合啟動(dòng)“京滬高鐵沿線環(huán)境整治”三大戰(zhàn)役。目前第一階段整治任務(wù)已完成，鐵路局排查出的京滬高鐵沿線環(huán)境安全隱患全部得到整改，沿線“臟亂差”現(xiàn)象得到明顯扭轉(zhuǎn)。接下來(lái)將繼續(xù)查出違法違規(guī)問(wèn)題，6月底前完成對(duì)高鐵沿線保護(hù)區(qū)和控制區(qū)內(nèi)的違法占地、違法建設(shè)、違法經(jīng)營(yíng)行為的查出，建立臺(tái)賬，逐一銷號(hào)。(澎湃新聞網(wǎng))

這次高鐵沿線“臟亂差”的整治，其整治力度之大，整治范圍之廣，整治手段之徹底可謂是力度空前，三大部門聯(lián)手整治，效果顯著，沿線環(huán)境得到極大地改善。筆者以為，這表明了鐵總立志保障高鐵沿線安全，為人們更安全舒適的出行做努力地決心。

高鐵沿線“臟亂差”的問(wèn)題由來(lái)已久，私搭亂建、違法建設(shè)、垃圾成堆，其組成原因多種多樣，究其原因，筆者以為，是因?yàn)槎喾街匾暢潭炔粔颉Ｒ环矫媸歉哞F日益增長(zhǎng)的經(jīng)濟(jì)效益同落后的軟件設(shè)施之間的矛盾;另一方面是部分人們法律意識(shí)、文明意識(shí)的淡薄導(dǎo)致的滯后。在此之前，鐵總早已開展對(duì)高鐵環(huán)境整治，但由于一直沒(méi)有取得一些地方政府的大力支持，地方政府不夠重視，導(dǎo)致沿線“臟亂差”的問(wèn)題一拖再拖。單靠鐵總一己之力有些相形見絀，畢竟?fàn)砍兜疆?dāng)?shù)囟喾絾?wèn)題，如今，在高鐵的發(fā)展為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)帶來(lái)更多效益時(shí)，多方部分樂(lè)意配合鐵總，而在有了多方的支持后，遺留問(wèn)題自然得到整治。

高鐵現(xiàn)已逐漸走上大眾的視野，成為大眾出行的首選，縮短了“城市圈”，讓人們感受到了速度與激情的同時(shí)，也感受到了時(shí)代的改變，而中國(guó)鐵路在“一帶一路”下給更是為中國(guó)乃至世界的老百姓帶來(lái)了巨大福利，這離不開中國(guó)決策者的高瞻遠(yuǎn)矚。

發(fā)展帶來(lái)效益，文明促進(jìn)發(fā)展，高鐵沿線體現(xiàn)著一個(gè)城市的文明程度，它是進(jìn)入城市的第一道“風(fēng)景線”。莫讓這第一道“風(fēng)景線”拉低了城市的形象，它需要多方的維護(hù)和自覺(jué)。筆者以為，職能部門在整治環(huán)境，為人們出行帶來(lái)更多安全和方便的時(shí)候，作為在高鐵沿線的我們，是不是也應(yīng)該多多配合，畢竟，這是為我們自己的家鄉(xiāng)，我們自己的城市帶來(lái)更多的實(shí)惠和機(jī)遇，我們有何種理由不能配合和奉獻(xiàn)自己的一份力量呢?

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