中車株洲電力機車有限公司(以下簡稱“中車株機”)27日傳來消息，由該公司研制生產的中國首批出口歐洲的動車組——馬其頓電動車組項目通過TSI認證，這標志著中國動車組正式獲得歐洲鐵路產品的EC(歐共體)符合性認證證書，贏得歐洲技術標準認可，獲得了相關產品服務于歐洲市場的通行證。(中新網長沙5月27日電)

綜觀中國高鐵的發(fā)展歷程,我們有理由自豪!自2008始我國第一條高鐵京滬高鐵正式開通運行至今。十多年來中國高鐵的發(fā)展高速從無到有、從小到大、從弱到強，高鐵總里程達2萬多公里,中國高鐵無論是里程還是技術成為世界鐵路的姣姣者。短短十幾年的發(fā)展，中國的高鐵里程大幅增加，高鐵技術日臻完善，國產自主驗發(fā)能力比重不斷增加,中國高鐵的國際竟爭力越來越強。先后與世界許多國家簽訂合作意向,例如中印尼高鐵成功合作中泰鐵路攜手合作……說明中國高鐵已經得到國外同行的認同,成為中國品牌而享譽世界。

此次中國鐵路公司研制生產的中國首批出口歐洲的動車組,標志著中國動車組正式獲得歐洲鐵路產品的EC(歐共體)符合性認證證書，贏得歐洲技術標準認可，獲得了相關產品服務于歐洲市場的通行證。筆者認為這是中國高鐵走出國門的又一利好消息，更是表明我國的高鐵技術日趨完善和成熟，完全取得歐州發(fā)達國家的認可。

曾幾何時，在一些發(fā)達國家的意識潛里，中國雖然是世界工廠，但是生產的商品比較單一且低端。有人戲稱中國火車裝運幾列襪子還不如發(fā)達國家的一只飛機翅膀。仿佛中國產品是低廉物品的代名詞，這些議論讓國人既無奈也有些失落……但是，這幾年高端產品的井噴式的發(fā)展讓世界刮目相看。從自主研發(fā)的中國北斗系統(tǒng)到載人航天首飛成功，從青藏鐵路全線通車到中國高鐵的雄起……這些成就讓國人揚眉吐氣!

筆者相信，隨著中國改革開放的不斷深入，中國高鐵的飛速發(fā)展。在不遠的將來，更多的中國鐵路產品會走向世界各地，能獲得越來越多的歐州以外國家的技術認可。

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